據官方消息，國家發改委價格司于昨日召開座談會，邀請經濟、法律方面專家，研究進一步完善煤炭市場價格形成機制相關問題。各大煤炭能源集團也受邀參會，同時這次會議是近一個月內國家發改委價格司第二次就煤炭價格形成機制問題進行研究討論。

國家發改委官網發布消息稱，建立煤炭價格區間調控機制，對保障能源安全、保持國民經濟穩定運行意義重大。與會專家建議，加快建立煤炭價格區間調控的長效機制，引導煤炭價格在合理區間運行，使煤炭價格真實反映市場供求基本面，防止價格大起大落。當煤炭價格超出合理區間上限，可根據《價格法》有關規定，按程序及時啟動價格干預措施;當煤炭價格過度下跌超出合理區間下限，可綜合采取適當措施引導煤炭價格合理回升。完善煤電價格市場化形成機制，鼓勵煤炭企業與燃煤發電企業在合理區間內開展中長期交易，鼓勵燃煤發電企業與電力用戶在中長期交易合同中明確煤炭、電力價格掛鉤聯動機制。

今日智庫注意到，此次會議明確提出，“加快建立煤炭價格區間調控的長效機制，使煤炭價格真實反映市場供求基本面，防止價格大起大落”。這向市場釋放了兩個明顯信號：一是國家層面將更加注重運用市場化的經濟手段來調節市場供需關系，從而使煤炭價格更加真實反映市場運行的基本面;二是當煤炭價格明顯脫離了市場運行基本面，出現失靈狀況時，國家調控手段的介入也應注意防止煤價出現大起大落的現象。

從近期國家政策調控對動力煤市場的影響來看，行政干預手段達到一定程度后，經濟手段干預的力度則更顯突出。尤其是近期國家層面不斷加大增產保供力度，鼓勵下游終端電廠持續提升庫存。國家發改委最新消息稱，11月份中下旬以來，電煤消耗有所增加，日均供煤最高達到943萬噸歷史峰值，日均供煤大于耗煤近200萬噸，電廠存煤繼續快速增長，11月23日全國電廠存煤已達到1.47億噸，其中國網區域電廠存煤已超過去年同期水平。

顯然，當前動力煤價格正在國家層面市場化手段的引導下逐步向合理區間靠攏，且隨著市場化調控手段的持續發力，后期煤價大概率穩中有降，但也并不會如之前市場傳言的那般煤價將會快速暴跌!