嚴寒天氣來臨，用煤需求逐步增長。據消息人士稱，近兩天，買家對印尼海運煤的購買興趣增加，詢價不斷出現。

截至11月22日，卡里曼丹港4200大卡印尼煤已經跌至66.95美元/噸，較上月同期價格高點下跌近90美元/噸;3800大卡印尼煤51.75美元/噸，下跌76美元/噸。隨著印尼煤價格的持續下跌，中國買家對中高卡煤的詢盤增多，對低卡煤的采購意愿不大。詢盤增加也帶動印尼煤價格小幅止跌反彈，到11月23日，4200大卡印尼煤68.25美元/噸，日環比上漲1.3美元/噸，3800大卡印尼煤52.75美元/噸，上漲1美元/噸。

與此同時，印尼的暴雨天氣對加里曼丹煤礦生產的沖擊還在持續，導致煤礦生產計劃進度落后了19%，煤礦庫存還不到正常水平的三分之一，而且暴雨還造成裝運和發貨的延遲，要知道季風氣候的高峰期尚未到來，降雨還將從12月持續到來年2月。

目前，印尼礦商出價意愿不高，一方面他們對未來幾周可能出現的訂單延期或取消抱有謹慎態度，另一方面他們預計隨著冬季用煤需求增加和供應偏緊，價格還有反彈空間。據悉，12月份裝貨的印尼4200大卡動力煤報盤價在80美元/噸左右，買家投標價在60-70美元/噸。此外，印尼國內冶金化工廠對動力煤的需求依然強勁，對價格也有一定支撐。

印度買家對市場仍然保持觀望態度，少數印度沿海電廠的招標預計在11月底左右開始。印度買家對南非煤和澳煤有一定的采購意愿，但在價格還會進一步下滑的預期下，以及印度煤炭公司產量和發貨量雙高的情況下，印度買家并不急于進入市場。

印度貿易商表示：“如果價格繼續走弱，那我們寧愿繼續等待，到明年1月就可以以更低的價格買到印尼煤，但這取決于中國是否會重返海運市場。”此外，印度買家一直在尋求與被迫陷入清算貨物的賣家進行交易。市場人士聽說有少數印度貿易商從中國貿易商手里以115美元/噸的價格購買了5500大卡俄羅斯煤，如果交易達成，這些已經在海運的貨物可能會轉移到印度，但印度買家表示，只有賣方同意以每噸100美元至105美元的CFR價格水平達成交易時，才會產生購買興趣。