寒潮來襲，氣溫驟降，疊加取消有序用電，電廠日耗恢復性上漲。后續受冬儲煤和下游剛性需求釋放影響，“迎峰度冬”電煤供應面臨嚴峻挑戰。近日，華東某主力電廠一改前一階段拉運不積極的態度，開始招標采購。由于下游存煤不少，底氣十足，電廠招標給出的價格非常低。但隨著日耗的回升，煤炭消耗的加快，預計接貨數量將有所增加，接貨價格有所恢復。

新一輪全國性冷空氣過程將影響我國，這股冷空氣將延續11月上旬那波寒潮的基本特征，影響范圍廣、降溫實力強、雨雪范圍比較廣，自西北方向而下，南下范圍很廣，包括華南也受影響。11月19日至22日，雨雪、大風、降溫“上線”，全國近20個省會級城市降溫將超10℃，降溫過后不少地方比上次寒潮更冷。11月下旬到12月初，冷空氣將開啟“無限連擊”模式，接連影響我國中東部地區，用煤需求或將得以支撐，后續市場需求將明顯轉好。

首先，天氣原因會導致日耗上漲。盡管電廠存煤不少，但每天的用量增加之后，尤其一旦耗煤高于調進，就會加大采購數量。其次，部分省市下達文件，要求電廠存煤存煤可用天數要達到20天以上，相較于前期又增加了5天，電廠采購的情緒有所增加，已經開始招標采購。再次，南方省份逐步取消有序用電，工業企業用電回升，疊加取暖用電需求呈現季節性增加。沿海主力電廠庫存雖然得到補充，但較往年相比還是略低一些，且今年寒潮天氣影響更大，必須未雨綢繆，增派車船運力拉煤補庫。第四，雖然多數電廠都有長協煤和保供煤的支撐，但是部分缺乏保供煤以及長協訂單較少的耗煤企業對市場煤的需求依然存在。

針對此前煤炭、電力供需偏緊的現象，上級主管部門下發了《關于進一步深化燃煤發電上網電價市場化改革的通知》。多地發布了電價市場化改革工作通知，一些城市電價頂格上浮20%。新政實施后，將有利于提高發電企業的發電意愿。本周，環渤海港口到港拉煤船舶明顯增加，詢貨客戶也在增多，接受度提升。目前，電廠存煤可用天數普遍在10—15天左右，但是，一旦降溫，港口大霧、大風封航，持續影響兩天，電廠庫存就會降到10天左右，急需補庫。