今天是二十四節(jié)氣中的小雪，后面天氣會一天比一天冷，電廠也在為應對極端天氣積極備煤。今日智庫注意到，現(xiàn)在晉陜蒙礦區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了24小時排隊拉煤的情形，市場看漲情緒有所抬頭，電煤穩(wěn)價穩(wěn)供進入關(guān)鍵期。

進入小雪，最典型的特點是冷空氣南下，大幅度降溫。我國的東部就會有大風降溫天氣，華北開始降小雪，南方即將進入冬季。小雪節(jié)氣時比入冬時的氣溫要低，在華北地帶會有降雪出現(xiàn)，冷空氣使北方大部分地區(qū)的氣溫慢慢下降到零度以下，且是夜凍晝寒的模式。

據(jù)今日智庫了解，這種天氣，對晉陜蒙主產(chǎn)區(qū)的煤炭生產(chǎn)會產(chǎn)生影響，對鐵路運輸也會影響，最典型的就是“凍車”，煤在敞口車里結(jié)成冰團子。此外，由于大風大霧極寒惡劣天氣增多，對北方港口作業(yè)也會產(chǎn)生不利影響。所以，接下來，隨著天氣的影響，除了增產(chǎn)問題，加大運輸?shù)碾y題也會凸現(xiàn)。

從需求上來看，11月下旬到明年的1月份，也是動力煤的需求旺季，供暖需求大增，年前工業(yè)用電需求也會大增。據(jù)統(tǒng)計，從2018到2020年，煤炭四季度月均產(chǎn)量比9月份增長2%-4%不等，即四季度每月日均產(chǎn)能增加20-45萬噸。今年比較特殊，預計2021 年第四季度動力煤用煤量同比增長10%測算，今年四季度日均用煤需求為1190萬噸左右，與目前日均產(chǎn)量相當。

今日智庫判斷，在當前全球疫情未有平息下，供應鏈恢復較慢，中國制造業(yè)用電、社會用煤需求較為穩(wěn)定。大量海外的訂單需求涌入國內(nèi)，也帶動我國制造業(yè)PMI 大幅反彈。除了極端天氣預期，中國制造業(yè)出口需求存在反彈的可能，經(jīng)濟在11月份和12月份有望超預期增長，電煤需要依然需求強勁，穩(wěn)價保供面臨新的挑戰(zhàn)。