大型煤企率先帶頭下調(diào)煤價，使得詢貨剛剛增多的煤炭市場再次進入焦灼，市場悲觀情緒蔓延;部分貿(mào)易商擔心后期煤價繼續(xù)下跌，出貨意愿增加。由于貿(mào)易商手中的貨源大多成本偏高，報價暫時未下跌到限價水平。而下游卻是毫不客氣，直接將5500大卡市場煤還價1100元/噸，但遭到貿(mào)易商拒絕;此時，大型煤企雖有報價，但手中無現(xiàn)貨。市場下行之下，下游終端整體觀望居多，等待政策明朗后再出手，部分用戶選擇在錨地下錨，等待煤價跌至谷底再拉。盡管剛需詢貨問價較多，但基于大集團限價政策，都想以低價采購，壓價嚴重。但若想在限價范圍內(nèi)買到貨難度不小，雙方分歧太大;整體市場交投氛圍冷清，成交慘淡。

產(chǎn)地方面，受降雪、疫情導致的運輸不暢以及在政策壓力下，終端用戶及貿(mào)易商買漲不買跌，煤礦銷售不佳，少數(shù)煤礦面臨頂倉，價格繼續(xù)下調(diào)。由于寒潮天氣帶來的影響還在持續(xù)，上下游部分港口出現(xiàn)封航，船期嚴重延誤，運力緊張短時難解;加上氣溫大幅下降，也導致耗煤需求保持旺盛，部分長協(xié)和保供訂單少的客戶采購積極性猶在，下游拉煤補庫將持續(xù)存在，對市場提振仍有較強支撐。

近日，環(huán)渤海港口庫存快速向上攀升，目前已超去年同期230萬噸。一是寒潮大風天氣下，各港封航次數(shù)較多且時間較長，船舶裝卸效率下降，調(diào)出量減少;二是寒潮帶來的降溫降雪，進港資源受限，但整體調(diào)入高于調(diào)出。三是部分用戶對不斷下跌的煤價保持觀望，暫時不拉運。近期國家及地方相關(guān)部門著力推進增產(chǎn)保供，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步增長，大秦線運輸保持高位運行。近期各環(huán)節(jié)存煤穩(wěn)步回升，尤其電廠和港口存煤累庫較快，煤碼頭貨源結(jié)構(gòu)緊張局面將逐漸緩解，為煤炭現(xiàn)貨價格理性回落提供了有力支撐。

今年冬季北方等地區(qū)氣溫較常年同期偏低，容易出現(xiàn)極端天氣，加上人民生活水平不斷提高，冬季高峰期取暖用電需求不斷攀升。上周末開始，寒潮來勢洶洶，多地降溫明顯，帶動電廠日耗回升，下游用戶采購備貨需求階段性集中釋放;且今冬拉尼娜極端天氣增加的概率較大，冷冬氣候影響下，一旦華東、華中地區(qū)氣溫下降，煤炭需求還將進一步增加。“迎峰度冬”期間，下游拉運將保持積極。