幾個月來，全球煤炭市場一直在反彈，原因是消費激增和新冠病毒中持續存在的物流問題。在取暖季節前夕，中國動力煤期貨觸及每噸約 300 美元的歷史新高。此后，中國監管機構開始出手干預，宣布準備采取嚴厲的價格控制措施。在與大型煤炭企業和行業協會舉行會議后，國家發展和改革委員會宣布可能直接干預煤炭市場以控制國內價格。

煤炭合約對此消息作出反應，同步下跌。鄭州證券交易所動力煤期貨上周三下跌約8%，周四又下跌13%，周五高位回落約30%。更能代表俄羅斯煤礦企業的大連焦煤期貨早盤從高位下跌至19%。

俄羅斯煤礦企業Mechel和Raspadskaya表現出類似的動態。兩天內，Mechel 的股價下跌了 7.3%，而 Raspadskaya 的股價下跌了 4.9%。然而，上周五的交易時段，從交易開盤開始，就可以觀察到買家的活躍度略有回升。Raspadskaya和Mechel 添加了 2-3%。就這一情況合理的解釋為，就目前的情況來看，即使經過如此令人印象深刻的調整，中國目前的煤炭價格仍遠高于過去5年的平均水平，而且其他國家對煤炭的需求仍舊很高，這使我們能夠預期煤礦企業的財務業績強勁。此外，俄新社報道中國當局迄今為止的監管措施大多是針對股票投機的。目前尚不清楚他們將如何處理實物市場的真正短缺以及此類措施的有效性。

這也反映了部分機構對煤炭行業的態度，在全球能源緊缺的現狀下，煤炭做為可靠的能源仍然有存在的價值。早前俄羅斯能源部對外經濟合作與燃料市場發展司司長謝爾蓋·莫哈爾尼科夫(Sergei Mochalnikov)在接受俄新社采訪時說：“煤炭時代可能在本世紀末結束，這種燃料不可能很快被淘汰”。據他介紹，到目前為止，世界上還沒有一種技術突破可以以足夠的可靠性和可承受的價格從根本上重建能源結構。莫哈爾尼科夫指出，煤炭仍然是最便宜的能源類型之一，對于能源短缺的國家根本無可替代。直到 2040 年前，俄羅斯官員確信這種類型的燃料將保留在能源平衡的基本要素清單上。“能源轉型不是跳躍，而是馬拉松，每一步都必須經過驗證，”莫哈爾尼科夫強調。