動力煤期貨跌勢延續，盤中一度逼近1200一線，創近一個月低位，收跌7.73%于1237元/噸，成交量續降至6.25萬手，持倉量降至3個月低位。

上周，監管部門密集出臺各項舉措，層層加碼，10月24日國家發改委再發四篇文章，力促煤炭市場回歸理性。國家發展改革委正研究將煤炭納入制止牟取暴利的商品范圍，已組織開展煤炭行業成本效益調查，測算確定正常情況下煤炭市場平均價格、平均差價率、平均利潤率及其合理幅度等;研究建立規范的煤炭市場價格形成機制，引導煤炭價格長期穩定在合理區間。另外，國家發改委表示，10月5日以來，全國統調電廠供煤已連續20日大于耗煤，電廠存煤水平快速提升，電煤安全保障能力大幅提升。10月24日，統調電廠供煤714萬噸，電廠存煤達到9569萬噸，比9月底增加1700萬噸，可用17天。隨著煤炭產能進一步釋放，大秦線檢修完畢，電廠供煤將進一步提升。

煤價調控高壓階段，近日大同、朔州、蒙東、鄂爾多斯、榆林、銅川等地多處煤礦主動降低煤炭坑口銷售價格，我的鋼鐵網發布的秦皇島港Q5500動力煤價格昨日晚間續降100元至2050元/噸。內蒙古鄂爾多斯Q5500坑口煤報價今日持穩于1590元/噸，整體銷售情況較好。

期市方面，自今晚夜盤交易時起，當前上市的所有動力煤期貨合約的交易手續費標準調整為120元/手，日內平今倉交易手續費標準調整為120元/手。國貿期貨觀點認為，期貨市場繼續減倉下行，資金避險情緒濃厚，交易所明日還將提高近月合約保證金到40%，品種流動性進一步降低，建議投資者回避相關品種。不過，當前依然屬于政策密集期，供需矛盾得到緩解，不過隨著十一月中旬冬季用煤旺季到來，下游低庫存依然存在隱憂。