原計劃25天完成的大秦線秋季檢修有望提前兩天結(jié)束，大概在26日完成維修任務。大秦線檢修結(jié)束后，新增長協(xié)將大量進入港口，而下游用戶也將增派拉煤船舶趕往環(huán)渤海港口拉運煤炭，促使煤炭市場供需雙旺再現(xiàn)，預計下游電廠用煤將得到強勢補充。

國慶節(jié)后，保供增產(chǎn)工作繼續(xù)推進，供應端邊際明顯改善，不過鐵路大秦線檢修，山西、陜西水災，促使運輸受到一定限制，終端壘庫依舊緩慢。中旬開始，山西地區(qū)受降雨影響的停、限產(chǎn)的煤礦復工復產(chǎn)，產(chǎn)量陸續(xù)釋放。10月12日，包西、浩吉、西平等鐵路受降雨影響的線路已全部搶通。日前，鄂爾多斯日產(chǎn)量進一步提升，平均維持在230萬噸以上的高位，達到去年冬季時的保供水平，近兩日增加至240萬噸，核增產(chǎn)能仍會有進一步釋放，預計后續(xù)鄂爾多斯產(chǎn)量能達到250萬噸。隨著供暖季臨近，保供增產(chǎn)力度不斷加大。近日，我國煤炭日產(chǎn)量已經(jīng)升至1150萬噸，比月初增加110萬噸，創(chuàng)造了今年2月份以來產(chǎn)煤新高;其中，晉陜蒙主產(chǎn)地日均產(chǎn)煤860萬噸，創(chuàng)今年歷史新高。此外，國家能源局正在與國家礦山安監(jiān)局梳理有增產(chǎn)增供潛力的煤礦名單，準備再釋放一批產(chǎn)能，預計四季度可增加煤炭產(chǎn)量5500萬噸。

為應對煤炭、電力供需緊張局面，國家采取推進煤炭增產(chǎn)增供、電價調(diào)整、煤電機組應發(fā)盡發(fā)、中長期合同100%覆蓋、遏制“兩高”項目盲目發(fā)展等措施。下游方面，隨著天氣轉(zhuǎn)涼，沿海八省日耗下滑，需求季節(jié)性放緩;但工業(yè)用電依然走強，水泥、化工、鋼鐵等行業(yè)煤炭消耗增加，沿海八省電廠日耗降至172萬噸，存煤可用天數(shù)回升至11.1天。但隱憂依然存在，當前沿海電廠庫存依舊低位運行，應對“迎峰度冬”難度不小，南方工業(yè)企業(yè)全力沖刺全年奮斗目標，工業(yè)用電負荷保持一定水平，終端采購需求持續(xù)存在。且北半球冬季出現(xiàn)拉尼娜現(xiàn)象幾率較高，今年或?qū)⒂瓉砝涠Ｈ澜缍既泵海谔烊粴鈨r格上漲背景下，煤炭將充當供暖主力軍，冬季煤炭需求仍有較強支撐。

隨著煤礦核增產(chǎn)能的進一步釋放，建設煤礦逐步投產(chǎn)，臨時停產(chǎn)煤礦復產(chǎn)，煤炭產(chǎn)量有望進一步增加。而運輸方面，隨著26日大秦線運輸恢復，鐵路部門科學調(diào)度指揮，增掛萬噸和兩萬噸運煤大列;北方港口加快卸車，增加場存，滿足裝船需要。下游終端用戶與煤礦、鐵路、港口積極對接，全力拉運發(fā)電供熱和民生用煤，提高電廠庫存水平，確保平穩(wěn)度冬。