挪威初創(chuàng)電池公司Freyr宣布與科赫戰(zhàn)略平臺(tái)在美國(guó)建設(shè)一座超級(jí)電池工廠,將利用美國(guó)24M技術(shù)公司的半固態(tài)電池技術(shù)生產(chǎn)鋰電池,規(guī)劃年產(chǎn)能50GWh。
挪威初創(chuàng)電池公司Freyr宣布與科赫戰(zhàn)略平臺(tái)在美國(guó)成立一家合資企業(yè),在美國(guó)建設(shè)一座超級(jí)電池工廠。
該電池工廠將利用美國(guó)24M技術(shù)公司的半固態(tài)電池技術(shù)生產(chǎn)鋰電池,規(guī)劃年產(chǎn)能50GWh,電池產(chǎn)品主要面向電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域,預(yù)計(jì)于2023年建成。
Freyr計(jì)劃投資45億美元(約合人民幣295億元)在挪威建設(shè)一座年產(chǎn)32GWh的鋰電池工廠,生產(chǎn)的鋰電池將應(yīng)用在固定儲(chǔ)能行業(yè)、電動(dòng)汽車以及船舶等領(lǐng)域。第一條生產(chǎn)線將從2021年7月開始建設(shè),預(yù)計(jì)將于2022年下半年投入運(yùn)營(yíng)。
2021年,F(xiàn)reyr與24M技術(shù)簽署了許可協(xié)議,24M技術(shù)將授予Freyr基于24M當(dāng)前和所有未來(lái)技術(shù)生產(chǎn)鋰電池的權(quán)利。
24M技術(shù)已于2019年2月宣布開發(fā)并交付商業(yè)上可行的高能量密度鋰離子電池,其能量密度超過250 Wh / kg。同時(shí),24M技術(shù)計(jì)劃將其電池能量密度提升至350wh/kg甚至超過400Wh/kg。
此次Freyr在美國(guó)建設(shè)超級(jí)電池工廠,意味著將其電池生產(chǎn)能力從歐洲擴(kuò)展至北美,并將應(yīng)用24M技術(shù)公司的半固態(tài)電池技術(shù),從而參與北美動(dòng)力電池和儲(chǔ)能市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
當(dāng)前,包括特斯拉、通用、福特、Rivian等美國(guó)主機(jī)廠都制定了明確的電動(dòng)化戰(zhàn)略,進(jìn)而對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)生強(qiáng)勁需求。
但由于美國(guó)本土目前動(dòng)力電池供應(yīng)鏈缺失,動(dòng)力電池供應(yīng)主要來(lái)自松下、LG新能源、SKI等日韓電池企業(yè)在美電池工廠以及從亞洲進(jìn)口,導(dǎo)致美國(guó)本土動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較為薄弱。
美國(guó)能源部能源效率和可再生能源辦公室一份數(shù)據(jù)顯示,2010-2020年,只有5家鋰離子電池制造商生產(chǎn)了幾乎所有在美國(guó)銷售的插電式電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池。
這五家電池制造商分別為松下、LG新能源、遠(yuǎn)景AESC、三星SDI和SKI。在過去的11年,上述電池企業(yè)在美國(guó)生產(chǎn)了總量接近76GWh的鋰電池,其中74%(約合56GWh)來(lái)自松下。
在此情況之下,美國(guó)正在積極建設(shè)本土鋰電池供應(yīng)鏈以及加強(qiáng)本土鋰電池生產(chǎn)能力和新電池技術(shù)開發(fā)。
美國(guó)預(yù)計(jì),到本世紀(jì)末,美國(guó)電芯和模組/PACK的本土化滲透率將分別超過90%和95%,這將有助于美國(guó)主機(jī)廠電動(dòng)化擺脫對(duì)外采購(gòu)依賴。
責(zé)任編輯: 李穎