近期，山西省境內多地連續強降雨，網友紛紛關心起一個問題：

強降雨期間，煤炭能正常運出山西嗎?

請大家放心

目前山西鐵路煤運大通道受水害影響不大

今天，小編就來為你介紹一位“煤運大戶”

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它是我國第一條一次性建成的30噸軸重重載鐵路

連接起我國東西部重要煤炭資源運輸通道

瓦日鐵路

有關于瓦日鐵路的小知識

你知道多少呢?

瓦日鐵路

瓦日鐵路全長1260公里，西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮，東至山東省日照市日照港(2.740, 0.00, 0.00%)，橫貫晉豫魯三省。該條鐵路于2009年12月23日在河南省鄭州市舉行開工儀式，2014年12月30日正式建成通車。

該線路開通運營6年多來，開行列車數量已從最初的日均6對增長至日均55對，全年運送貨物總量突破7000萬噸。

今年8月22日，瓦日線開行列車數量突破1萬列。

一組數據告訴你

瓦日鐵路的厲害

 

01

加強各線計劃銜接，及時準確鋪畫3小時、4小時階段計劃;

02

加強與各個車站相關工種聯系溝通，合理運用到發線及通過能力;

03

調整機車交路和乘務交路，努力提高分界口交接和跨線分流水平;

04

加強與相關部門聯系協調，盤活路網資源。

良好的設備質量為瓦日鐵路貨運增運增收奠定了基礎，運輸效率有效提升，貨車開行對數及貨運量顯著增長。

今年前8個月，安陽綜合段日均裝車240車，同比增長1.3%，呈穩步增長態勢;今年前9個月，臨汾綜合段日均裝車2208車，同比增長24.9%，累計發送4169萬噸，同比增長24.3%。

為什么山西遭遇強降雨

瓦日鐵路煤炭運輸不受影響?

10月2日至6日期間，瓦日鐵路臨汾綜合段管內隰縣至蒲縣間連續降雨量達227毫米。受持續降雨影響，該區間內相繼發生隧道進口洞頂溜塌、中繼站垮塌，鐵路部門第一時間冒雨搶修，站區各專業人員開展設備排查，以最快的速度恢復通車。

針對管內強降雨情況，中國鐵路太原局集團有限公司果斷采取貨車停車避險及拉大列車間隔、添乘單機檢查等運輸調整措施。響應及時、處置得當，瓦日鐵路第一時間恢復了通車，確保了運輸安全、暢通。

最后考考你

你知道什么樣的火車頭能拉動瓦日鐵路上的萬噸大列嗎?

供稿：《人民鐵道》報業有限公司河南、山西記者站(鄭州局、太原局集團公司融媒體中心)、安陽綜合段融媒體工作室