作為主要的動(dòng)力煤出口地的印尼加里曼丹國際貨源供應(yīng)不足，導(dǎo)致裝貨緩慢。一方面是因?yàn)轭l繁降雨造成煤礦減產(chǎn)，運(yùn)輸不暢，另一方面，印尼國內(nèi)需求強(qiáng)勁，政府要求保障內(nèi)供，對煤炭出口進(jìn)行限制。貨源供應(yīng)的收緊，導(dǎo)致本就居高不下的印尼煤價(jià)頻繁跳漲。據(jù)悉，目前印尼4800K的FOB報(bào)價(jià)已上漲至130-135美金。

國際海運(yùn)費(fèi)價(jià)格的持續(xù)上漲，在不斷推高進(jìn)口煤到岸成本。印尼東加里曼丹的薩馬琳達(dá)Samarinda到廣州7萬噸的煤炭運(yùn)價(jià)為16美元/噸左右，南加里曼丹的塔巴尼奧Taboneo到廣州5萬噸的煤炭運(yùn)價(jià)為20美元/噸左右。據(jù)此簡單折算，印尼到我國華南沿海地區(qū)的中熱值煤種到岸價(jià)格為1050-1150元/噸。與內(nèi)貿(mào)煤價(jià)相比，價(jià)格優(yōu)勢基本已可忽略。

當(dāng)前印尼煤價(jià)已經(jīng)處于歷史高位，且目前來看尚未有回落跡象。一方面，中國國內(nèi)貨源短缺，對印尼煤的需求強(qiáng)勁，另一方面，印度、東北亞等地進(jìn)口依賴度提高，印尼煤國際需求旺盛。同時(shí)，國際煤價(jià)也在持續(xù)攀升，對中國進(jìn)口煤價(jià)起到聯(lián)動(dòng)支撐。據(jù)GlobalCoal數(shù)據(jù)顯示，截至9月21日，澳洲紐卡斯?fàn)柛勖簝r(jià)188.75元/噸，月環(huán)比上漲14.01元/噸，漲幅8.02%，南非理查德港煤價(jià)159元/噸，月環(huán)比上漲18.76元/噸，漲幅13.38%，歐洲三港煤價(jià)175元/噸，月環(huán)比上漲20元/噸，漲幅12.9%。

整體來看，全球煤炭市場與航運(yùn)市場供需嚴(yán)重失衡，且在完全市場化情況下，煤價(jià)與海運(yùn)費(fèi)價(jià)格短期難以扭轉(zhuǎn)性回落。這意味著中國進(jìn)口煤價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)上漲，且上漲空間不確定性較強(qiáng)。隨著貿(mào)易商恐高情緒的持續(xù)發(fā)酵，賭市與退市心態(tài)并存，市場操作難度將進(jìn)一步加大。且目前進(jìn)口煤市場詢貨困難、煤價(jià)高漲，與國內(nèi)市場情況大致相同。在此情況下，需求企業(yè)多方詢貨，多管齊下，價(jià)格優(yōu)先或?qū)㈦A段性讓位于貨源優(yōu)先，增加國內(nèi)煤炭供應(yīng)，仍是解決目前供需失衡局面的根本。