中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發布的《CECI指數分析周報》(2021年第33期)顯示，針對煤礦出臺的穩供、增產、控價、安全、環保等一系列政策持續落實和推進，主產地供應有所增多，但整體增產效果不及預期。煤化工等用煤行業需求較旺，冬儲民用需求持續釋放，疊加大集團外購價格上調，部分礦持續小漲，價格支撐較強。港口方面，大秦線日發運量環比持平，處于低位。北方港調入不及調出，秦皇島港庫存繼續下降至350萬噸以下。目前港口資源緊缺，長協煤等泊時間拉長，發運量有所減少;港口現貨報價持續上探，電廠剛需采購對價格接受程度仍然處于被動狀態，煤價繼續高位上漲，其中中高熱值煤種價差創歷史新高。各港區滯留船只數量減少，運力需求減弱，海運費報價有所下調。CECI曹妃甸指數(日)、CECI沿海指數(周)現貨成交價高位上漲，CECI進口指數到岸綜合標煤單價高位下調;CECI采購經理人指數及其供給、需求、價格、航運分指數均處于擴張區間，庫存分指數處于收縮區間，除需求分指數環比持平外，其余分指數均環比下降。

本期，CECI沿海指數5500大卡、5000大卡綜合價分別比上期上漲37元/噸、27元/噸。截止9月9日，5500大卡、5000大卡離岸綜合價為1060.57元/噸和845.13元/噸，分別比8月份月度綜合價上漲7.57元/噸和16.13元/噸。從樣本情況看，本期離岸價樣本中長協和批量采購樣本量減少，由于價差、資源緊張等原因長協煤等泊時間普遍拉長。

本期CECI進口指數到岸綜合標煤單價1182元/噸，較上期下降19元/噸，環比減少1.6%，在連續9期價格上漲后本周有小幅回落，但仍處于歷史高位。本周海運費有所下降，也是本周進口煤價格有小幅下降的原因之一。

本期，CECI采購經理人指數為51.82%，連續27期處于擴張區間，環比下降0.21個百分點。分項指數中，除庫存分指數處于收縮區間外，其他分指數均處于擴張區間;除需求分指數環比持平外，其他分指數均環比下降。

供給分指數為50.79%，環比下降0.41個百分點，連續6期處于擴張區間，表明電煤供給量繼續增加，增幅有所收窄;需求分指數為51.54%，環比持平，連續3期處于擴張區間，表明電煤需求量繼續增加。根據中電聯《電力行業燃料統計日報》監測納入統計的發電企業日均耗煤量470萬噸，環比減少0.7%，下降速度小于去年同期;庫存分指數為49.62%，環比下降0.94個百分點，在連續3期處于擴張區間后下降至收縮區間，表明電廠綜合可用庫存由增轉降;價格分指數為56.1%，環比下降0.49個百分點，連續3期處于擴張區間，表明電煤價格繼續增加，增幅有所收窄;航運分指數為54.33%，環比上升1.78個百分點，連續9期處于擴張區間，表明電煤航運價格繼續增加，增幅有所擴大。

國家高度重視電煤市場增供穩價落實情況，近日國家有關部門部署發電供熱企業直保煤炭中長期合同全覆蓋工作，要求推動煤炭中長期合同對發電供熱企業直保并全覆蓋，確保發電供熱用煤需要，守住民生用煤底線。并明確要求督促核增產能加快長協合同簽訂，強調要加強中長期合同足量履約和監督檢查，中長期合同“壓艙石”“穩定器”作用將進一步發揮。但近期陜西等受重大活動影響，產量或將受限，而鐵路集中檢修也將陸續開展,電煤保供工作仍需加快各項措施推進和督導，盡快在冬季供熱前將全社會庫存提高至合理數量。

建議：一是加快提高長協兌現及新增煤礦產能長協合同簽訂，加強產運銷多方協調，進一步加強中長期合同履約監管，督促上游煤企足額兌現電煤中長期合同。二是電力企業整體進行有效規劃，跨區域采購電廠按由遠到近、由大到小、由北至南，按供暖期到來前將庫存提至合理庫存為目標，按時間進行分解，利用有限時間有序進行補庫。三是加快四季度進口煤資源量的鎖定和對接，確保進口煤資源量有效落實，擴大適配經濟煤種采購。四是提前著手研究推動2022年度長協合同簽訂事宜，為年度合同簽訂和來年年初長協平穩兌現奠定良好基礎。五是加強協調，盡快提升港口庫存至合理水平。