9月6日，據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年8月份全球制造業(yè)PMI為55.7%，較上月下降0.6個百分點，連續(xù)3個月環(huán)比下降，自2021年3月以來，首次降至56%以下。在世界疫情得不到完全控制的情況下，各國的制造業(yè)恢復(fù)緩慢，這就意味著中國這座世界工廠的中心位置仍將加固。特別是南方第二產(chǎn)業(yè)，各方面的能源消耗將是巨大的。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示國內(nèi)疫情汛情等因素影響，8月份制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為50.1%，比上月回落0.3個百分點，繼續(xù)保持在擴張區(qū)間;而建筑業(yè)為60.5%，高于上月3.0個百分點，位于高位景氣區(qū)間。

從政策效果看：2020年山東省兩年壓減焦化產(chǎn)能1686萬噸、江蘇省壓減680萬噸、山西省壓減2000萬噸以上、河南壓減1150萬噸。今年經(jīng)濟恢復(fù)拉動鋼材需求的增加，從而不斷推漲原材料煉焦煤價格。去年大幅度的去產(chǎn)能已不能匹配2021年經(jīng)濟發(fā)展的對焦炭的需要。

從運輸數(shù)據(jù)來看：9月初北方九港庫存1684萬噸，較8月初降低了221萬噸。吞吐量為205.6萬噸，較8月初上升了75.7萬噸，錨定船舶數(shù)據(jù)178艘，較8月初上升了41艘。無不反映了下游市場對煤炭拉運的積極性開始提升，對煤炭價格的接受程度在增加。

從下游水泥市場看：截至8月31日，水泥價格指數(shù)473.8，環(huán)比上升6.14% 。9月為水泥市場需求傳統(tǒng)旺季，水泥市場需求回升，同時煤炭價格拉漲水泥生產(chǎn)成本，加之節(jié)能減耗政策影響，水泥庫存維持中低位運行， 8月底華東沿江及長三角地區(qū)水泥、熟料價格齊漲，水泥市場需求有望持續(xù)回升，9月華南、西南、華北地區(qū)受節(jié)能減耗、限電及環(huán)保因素影響，熟料庫存或持續(xù)下行，熟料供應(yīng)偏緊。因此筆者認(rèn)為9月全國水泥行情持續(xù)上行，對動力煤繼續(xù)提供支撐。

從鋼材市場看：據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，8月下旬重點鋼企粗鋼日產(chǎn)205.27萬噸，環(huán)比下降3.99%、同比下降4.98%;鋼材庫存量1342.71萬噸，比上一旬減少150.71萬噸，降低10.09%。而2021年1-6月我國粗鋼產(chǎn)量共累計56333萬噸，按照粗鋼平控要求，下半年粗鋼產(chǎn)量則不得超過48966.9萬噸，即下半年較2020年減少需超6431.5萬噸。限產(chǎn)必將提振鋼材價格，在金九的傳統(tǒng)需要旺季下，也將繼續(xù)支持噴吹煤、煉焦煤高位運行。

最后在筆者看來，9月中旬陸續(xù)批復(fù)一批露天煤礦，投入生產(chǎn)，形成實際產(chǎn)能，或?qū)⒂行У膶恿γ菏袌鰞r格形成降溫。特別將會對明年煤炭市場形成致命打擊，供需錯配，時間終會糾正。那么煤炭企業(yè)將會面對什么呢，值得每一位煤炭人深思一二。(作者：晉能控股晉城煤炭事業(yè)部煤炭運銷分公司 秦偉)