日前，兩江新區(qū)首個(gè)開展碳排放評(píng)價(jià)的環(huán)評(píng)試點(diǎn)項(xiàng)目——亞歐汽車零部件廠新建項(xiàng)目通過環(huán)評(píng)審批。

“該環(huán)評(píng)試點(diǎn)項(xiàng)目是兩江新區(qū)的一次創(chuàng)新探索。”據(jù)兩江新區(qū)生態(tài)環(huán)境分局審批科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圍繞實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，結(jié)合新區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，兩江新區(qū)生態(tài)環(huán)境分局嘗試在新區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)中開展碳排放評(píng)價(jià)。根據(jù)《重慶市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)指南——碳排放評(píng)價(jià)(試行)》，汽車行業(yè)本不屬于需要開展碳排放評(píng)價(jià)的行業(yè)范圍，但是考慮到亞歐項(xiàng)目本身具有較強(qiáng)綠色低碳意識(shí)和諸多舉措，所以將該項(xiàng)目設(shè)為新區(qū)首個(gè)開展碳排放評(píng)價(jià)的環(huán)評(píng)試點(diǎn)項(xiàng)目。

亞歐汽車零部件廠是國內(nèi)首次采用電能烘干爐和RTO設(shè)備的汽車零部件企業(yè)，其碳減排各項(xiàng)措施將有力促進(jìn)其建成重慶首家電能碳中和的企業(yè)基地和全國首家零碳排放的汽車零部件制造基地，為汽車零部件制造的全球氣候零負(fù)荷運(yùn)營目標(biāo)奮進(jìn)。

在整個(gè)項(xiàng)目前期和環(huán)評(píng)編制過程，兩江新區(qū)生態(tài)環(huán)境分局多次就綠色低碳方式與企業(yè)進(jìn)行溝通，召開溝通交流會(huì)，指導(dǎo)亞歐汽車零部件廠從綠色規(guī)劃、綠色設(shè)計(jì)、綠色生產(chǎn)、綠色供應(yīng)鏈、綠色管理五個(gè)方面深挖碳減排潛力，探索完善碳排放評(píng)價(jià)的相關(guān)內(nèi)容。

在綠色規(guī)劃和設(shè)計(jì)方面，項(xiàng)目烘干爐和RTO廢氣焚燒爐等能耗設(shè)備均采用電能，不使用不可再生的資源；同時(shí)建設(shè)雨水收集利用系統(tǒng)，將雨水回用于廠區(qū)綠化和地面清潔。

在綠色生產(chǎn)方面，項(xiàng)目采用陽極氧化替代傳統(tǒng)的磷化工藝，實(shí)現(xiàn)廢水閉路循環(huán)不外排，避免重金屬排放；使用高溫封閉技術(shù)，涂裝工藝采用干式噴漆房，合并中涂和色涂噴漆室、合并密封膠烘爐和中涂烘爐，較傳統(tǒng)涂裝可節(jié)約用電量1158.5萬KW/h，并大幅減少CO2的排放。

在綠色供應(yīng)鏈方面，項(xiàng)目建立綠色供應(yīng)鏈管理體系，采購鉚接和粘接工藝代替焊接進(jìn)行車身零部件成型，避免CO2氣體排放；建立綠色原材料采購制度、綠色低碳運(yùn)輸工具優(yōu)先使用制度及高利用率的廢棄物回收利用體系。

在綠色管理方面，建立碳管理制度，加強(qiáng)全員的碳排放培訓(xùn)和宣傳，制定碳排放源的監(jiān)測(cè)計(jì)劃，并把企業(yè)的碳排放與重慶市的碳強(qiáng)度考核、碳市場(chǎng)交易、碳排放履約聯(lián)動(dòng)起來。