近日，BP發布了2021年版《世界能源統計年鑒》。報告顯示，由于疫情等因素，2020年世界能源市場遭受重創。2020年全球一次能源消費下降4.5%，創1945年以來的最大跌幅。但天然氣占比持續攀升，創下24.7%的歷史新高。根據該報告，在世界各國能源供需紛紛疲軟之時，中國天然氣市場仍以7.2%的消費增速，成為全球能源新亮點。

值得注意的是，在中國天然氣消費增速的背后，是中國天然氣不斷攀升的對外依存度。近十年，國內天然氣消費量從2010年的1075億立方米增長至2020年的3289億立方米，2020年天然氣進口量達到1400億立方米，對外依存度達42%。

而在龐大的天然氣進口量背后，液化天然氣(LNG)進口成為主力軍。2020年我國天然氣進口總量中，LNG進口占總進口量的66%。而中海油作為中國第一、世界第三的LNG進口商，毫無疑問成為彌補我國天然氣供需缺口的中堅力量。

世界第一大LNG進口國

早在2018年，由于我國政府出臺多項環保政策，我國天然氣需求強勁增長，進口天然氣超過9000萬噸，超過日本成為全球第一大天然氣進口國。其中，LNG占總進口量的60%。

隨著經濟的發展和天然氣在一次能源占比的逐步落實，2020年我國天然氣消費量突破3300億立方米，僅次于天然氣管網高度發達的美國和天然氣資源大國俄羅斯，位居世界第三位，甚至占到整個歐洲天然氣市場消費總量的六成以上。

龐大的消費背后，對應的是巨大的進口量。2020年我國天然氣進口量10166.1萬噸。其中，LNG占總進口量的66%，高達6713萬噸，成為全球第二大LNG進口國。

近年來，為滿足國內市場需求，我國LNG進口量飛速增長，從2006年我國首次進口LNG，到2017年以接近530億立方米的進口量超越韓國成為世界第二大LNG進口國，僅用了12年，且之后仍以每年超20%的增速，緊追LNG進口量連續三年下降的日本，有望于今年成為世界第一大LNG進口國。

此外，根據能源咨詢公司Rystad Energy的預測顯示，2021年，日本LNG進口量預計約7510萬噸，而中國約為7550萬噸。這意味著，中國今年有望反超日本，成為全球第一大LNG進口國。

然而，由于日本LNG貿易發展較早，亞洲地區LNG進口長期協議價格主要與日本一攬子原油進口價格(JCC)掛鉤，此定價方式對整個亞太地區LNG貿易定價體系都產生了深遠的影響，即便中國擁有巨大的國內天然氣消費市場和LNG進口量，目前也沒有真正擁有天然氣貿易的話語權，依然遵循傳統的定價機制。

不過，從全球LNG貿易實踐看，2020年，全球范圍內所簽署的LNG長協合同，近十年來首次出現了沒有與JCC油價掛鉤的情況。有相關分析人士認為，這或許與日本LNG進口量連續三年下降，世界LNG第一大進口國即將易主有關。

中國LNG進口從哪里來?

目前，國內天然氣產量與日益增長的市場需求間仍存在缺口，進口成為彌補天然氣供需缺口的重要途徑。作為天然氣進口的主要形式，中國的LNG進口主要由“三桶油”來完成。其中，中海油是中國第一、世界第三的LNG進口商。

目前，我國LNG進口主要來自20多個國家，居前四位為澳大利亞、卡塔爾、馬來西亞和印度尼西亞。

在2020年全球十大LNG進口國中，中國排名第二，僅次于日本。2020年，我國LNG的進口來源國有24個之多，進口量排名前三位是澳大利亞、卡塔爾和馬來西亞。澳大利亞以約2900萬噸的LNG出口量坐穩我國第一大LNG進口來源國的寶座，占我國LNG進口總量的46%;卡塔爾出口中國的LNG達810萬噸，成為我國第二大LNG進口來源國，占我國LNG進口總量的的12%。馬來西亞和印度尼西亞位列第三和第四位，出口量分別為610萬噸和510萬噸。

從以上數據可以看到，澳大利亞幾乎占我國LNG進口總量的近一半。增加LNG進口來源國數量，簽訂長期供應協議，可以降低我國進口天然氣用氣風險，保障我國天然氣進口量價穩定。

例如，7月7日， 中國海洋石油集團有限公司下屬的子公司中海石油氣電集團有限責任公司與馬來西亞國家石油公司的子公司馬石油液化天然氣有限公司，簽署了一項為期10年的液化天然氣供應協議。此協議涉及每年220萬噸的液化天然氣供應，交易估值約為70億美元。

隨著能源轉型勢頭的增強，以及2021年兩會上，碳達峰、碳中和被首次寫入政府工作報告，作為向清潔能源過度的橋梁，天然氣日益成為焦點。根據咨詢公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)的預測，到2030年，中國天然氣對外依存度預計將達到65%左右。這也意味著，除了提升自身天然氣產量，作為中國第一大LNG進口商，中海油將肩負重任。