6月30日，湖北省港口集團有限公司在武漢揭牌成立，標志著湖北省港口資源整合取得重大成果，湖北港口發展進入了新的歷史階段。

活動現場，湖北襄陽、宜昌、黃石等10個市州政府及湖北省交投集團代表，分別與湖北省港口集團簽訂協議，將持有的長江、漢江沿線國有港口資產，劃轉到湖北省港口集團。

據初步測算，整合后的湖北省港口集團，資產總額增加200億元。

據湖北省港口集團負責人涂山峰介紹，新港口集團成立后，實現了“三個倍增”。

一是港口貨物吞吐能力倍增，從1億噸增長至2.05億噸。

二是碼頭泊位數倍增，從68個增長至179個，其中，新增泊位中的60%為3000噸級以上泊位。

三是碼頭覆蓋的通航里程倍增，從720公里增長至1545公里，其中長江新增505公里，漢江新增320公里。

據了解，湖北是水資源大省，有著“得水獨優”的水運資源優勢。全省長江干線通航里程1061公里，千噸級高等級航道2090公里，主要港口4個，重要港口14個，數量均居長江沿線省市前列。

但是，湖北也存在港口布局分散、企業主體不強、港區功能不優等突出問題。早在2014年，湖北在全國率先邁開港口資源整合步伐，但由于投資主體眾多，全省港口“一盤棋”的效益不能有效發揮。

湖北省港口集團成立后，相關市州及湖北省屬國企，劃轉大小各類企業57個，劃轉資產16項，劃轉股權17家。例如，湖北省荊州市將8個縣市區國有港口碼頭，悉數劃轉;湖北省交投集團按港產城一體要求，無償劃轉旗下港口資產資源。

湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋表示，作為行業管理部門，湖北省交通運輸廳將繼續堅持規劃引領，在依法履行好港口總體規劃管理職能、做好行業指導與監管職責的基礎上，充分發揮湖北省港口集團在全省港口岸線資源開發建設中的重要作用，促進全省港口資源集約有效利用，全力支持湖北省港口集團做大做強做優。

據了解，湖北省港口集團未來將在構筑多式聯運體系、發展大宗商品貿易、建設特色產業園區、開辟新的物流通道、打造綠色智慧港口等方面，持續發力，打造千億級“港口航母”，助推以“江海聯運、水鐵聯運、水水直達、沿江捎帶”為載體的水運交通建設。