新能源巨頭寧德時代股價又創新高。
6月29日,寧德時代開盤一度漲超4%,盤中最高觸及519.6元。截至午間收盤,該公司股價為507.8元,總市值約為1.18萬億。
寧德時代股價大漲與2個原因有關,一是宣布與特斯拉簽訂供貨框架協議,并約定公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品;二是中金公司唱多,將寧德時代目標價上調至600元,并稱該公司全球市場份額有望達到30%以上。
在寧德時代大漲背景下,世界四大投行之一、美國知名投行--摩根士丹利(財經界俗稱“大摩”)似乎處于尷尬境地。
為啥?因為這家美國投行已經被“打臉”了。
早在今年5月31日,大摩公開將寧德時代評級下調至“低配”,目標價為251元。
理由是:新能源電池的中期前景已基本反應在股價中,而且全球的汽車廠能否推出受市場歡迎的新車型情況可能要到2021年才能被驗證。
大摩評級一出,引起了外界熱議,有網友稱“傷害性不大,侮辱性極強”。
不過,大摩的觀點與A股市場完全相反,寧德時代不僅沒有回調,股價不斷創下新高。若按當前股價估算,寧德時代股價得下跌超50%才能達到大摩的目標價。
在尺度股東群,投資者對大摩進行了熱議,有投資者吐槽稱,“大摩之前看空寧德時代,給予目標價251元,現在打臉嘍”。
有投資者表示,“寧德時代股價、市值不斷創新高,是市場持續看好新能源汽車行業景氣度,大摩這次觀點似乎錯了”。
還有投資者稱,“大摩已經不是一次兩次預測錯了,而是多次。例如,此前大摩看空比亞迪,結果比亞迪大漲;看好瑞幸咖啡,結果爆雷;在2019年,預測布油再度沖上80美元、看多黃金、看空美元、看多歐洲貨幣,實際情況是,除了金價上漲其余判斷基本背道而馳”。
例如,今年6月8日,大摩下調比亞迪評級至“低配”,理由是:比亞迪面臨的運營阻力包括公司對零部件、電池和整車的垂直整合在提高效率的同時,限制了成本轉嫁能力,使其在通脹環境中面臨更多的盈利不確定性。
從股價表現看,從6月8日至今,比亞迪累計上漲超過25%,股價走勢與大摩觀點相反。
例如,在2019年6月,大摩稱,給予瑞幸咖啡“平配”評級,目標價21美元。大摩還預計瑞幸在2018-2021年度的銷售額將增長30倍,主要受店面擴張、強勁的消費增長、購買頻率的增加和平均銷售價格增長的推動。
然而,到了2020年4月份,隨著財務造假事件曝光,瑞幸咖啡最終淪為退市股,大摩的觀點又錯了。
對于大摩為何看空寧德時代和比亞迪,有觀點認為是因為國外機構的關注點不同,在評級時,國外機構更注重分析經營的潛在風險。
然而,大摩這類機構缺乏對中國資本市場以及中國公司深層次分析的經驗。觀點頻繁出錯,最終會淪為市場笑柄。
面對多次“失算”的大摩,也許股民們會說,他們就像盲佬拉胡琴 ,沒譜!
相關證券:
寧德時代(300750)
比亞迪(002594)
責任編輯: 李穎