當前，全球正在發生百年未有之大變局，強化碳排放約束、應對氣候變化已經成為國際社會共識。在2020年9月我國提出碳達峰、碳中和的目標之后，由高碳向低碳以及零碳轉型成為能源行業的發展趨勢。

在2021年3月發布的“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要中，我國明確強調了綠色低碳發展、形成綠色生活方式、清潔能源轉型等重要內容。油氣行業在雙碳目標下如何進行轉型與變革是目前迫切需要解決的問題。

CIPPE是全球石油裝備公司的行業盛會，在石油裝備領域獨占一席之地的民營企業杰瑞股份，十多年來，曾在現場展示出多項填補國內空白的油氣裝備產品。在6月8日于順義新國展展出的CIPPE2021上，杰瑞股份董事長王坤曉接受了中國能源網采訪，筆者從采訪中了解到，杰瑞股份油氣裝備及相關技術的創新與迭代對提升油氣行業生產效率，降低作業成本，以及促進油氣行業節能減排方面發揮巨大作用，高效油氣裝備在實現碳達峰與碳中和的過程中大有可為。

雙碳目標下的油氣發展趨勢

應對氣候變化、減少溫室氣體排放是實現可持續發展的主要課題。在歐美國家之后，中國、日本、韓國等多個國家均提出了碳中和時間表。

結合發達國家碳中和時間表，歐美國家從碳達峰到碳中和仍需要45-60年的時間，我國計劃用30年的時間完成從碳達峰到碳中和的過渡，時間短、任務重，這對我國無疑是一項巨大的挑戰。而在此過程中包括油氣產業在內的傳統能源行業無疑將面臨巨大壓力，各種傳統能源由于各產品間碳排放強度不同，應該實施科學有效的替代，努力獲得最佳轉型效果。今年初，包括“三桶油”在內的17家石油化工企業共同發布《碳達峰與碳中和宣言》，其中明確表示，推進能源結構清潔低碳化，大力發展低碳天然氣產業，實現從傳統油氣能源向潔凈綜合能源的融合發展。

根據IEA分析，在中國2060年碳中和目標下，煤炭消費占中國一次能源消費比重將大幅萎縮，從2019年的58%下降至2060年的2%，石油消費占比將從2019年的20%下降至2060年的6%，天然氣消費占比將從2019年的8%增長至2030年的15%，2060年回落至12%。

“中長期來看，雙碳目標的提出對油氣行業的將會產生重大影響”杰瑞股份董事長王坤曉表示：“首先，石油將承受更大的壓力，石油消費將會穩中有降；其次，隨著煤電占比下降，天然氣以其較少的二氧化碳排放和良好的調峰能力，成為促進我國可再生能源發電的重要調峰能源，可以直接支撐我國新型電力系統的構建，加之目前我國天然氣消費占比較低，天然氣消費在未來10-15年還將出現快速增長。”

工業和信息化部原部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中到訪杰瑞展位參觀了解

國家能源局數據顯示，2020年我國進口原油5.4億噸，比上年增長7.3%，達到73.5%；2020年我國進口天然氣1.02億噸，比上年增長5.3%，天然氣進口對外依存度達到43%。因此，現階段加大本土油氣開發仍然是保障國家能源安全，提高能源供應的重要措施。

實施電能替代，促進油氣行業節能減排

近日，謝克昌院士表示，實現碳中和目標的技術路徑有著優劣之分。其順序應該依次為節能提效、降低碳排放強度、增加低碳能源和減少高碳能源、通過植樹造林強化自然碳匯，以及二氧化碳捕集、封存和利用。

因此，在現階段盡可能減少二氧化碳排放是實現碳達峰、碳中和目標的當務之急。在國內油氣行業加大天然氣勘探開發，提升油氣田開采能效是油氣行業節能減排的重要手段。

眾所周知，在我國眾多天然氣可采資源中，非常規油氣資源儲量最為豐富，尤其是頁巖氣儲量排名全球第一。而我國地質條件復雜，油氣開采條件苛刻，我國大多數頁巖氣井開采深度均在4000米以上，其中許多油氣田所在山區井場作業空間狹小，要求油氣設備具備大功率和小體積等特點。但能滿足這些要求的油氣裝備，即便是全球頂尖的油氣裝備制造商也難提供，這為我國頁巖氣開發帶來了巨大挑戰。

近年來，為了解決油氣開采難題，我國進行了大量油氣開發裝備制造、創新，其中杰瑞股份在油氣裝備制造中表現亮眼，其先進的油氣裝備為我國三桶油等國企增儲上產提供了巨大幫助。2014年，杰瑞推出了全球車體體積最小、單機功率最大的“阿波羅”渦輪壓裂車，解決了我國山區頁巖氣開采難題。由于作用顯著“阿波羅”壓裂車登上央視財經《大國重器》系列欄目。

憑借著敏銳的行業嗅覺，杰瑞股份意識到油氣裝備也需在節能減排方面開展技術攻堅，在2019年4月便推出了全球首套電驅壓裂成套裝備，該裝備不僅性能指標進一步提高，且與傳統裝備相比擁有顯著的成本優勢，能耗可降低50%。

特別值得一提的是，針對山區井場供電難點，杰瑞對核心裝置進行了硬核創新，推出了自主研發的全球首套6MW級車載燃氣輪機發電機組，可以為井場作業提供穩定、可靠、低成本的電力來源。

中石化董事長、黨組書記張玉卓到訪杰瑞展位參觀了解

中石化副總經理、黨組成員劉宏斌到訪杰瑞展位參觀了解

中石油黨組成員、副總經理呂波到訪杰瑞展位參觀了解

王坤曉表示：“目前，杰瑞股份已經研發出壓裂車、固井車、修井機等主力設備的電驅產品，未來杰瑞股份所有油氣裝備均能實現電能替代，從前以柴油為動力的裝備將會逐漸退出歷史舞臺，這對油氣行業的節能提效和實現雙碳目標具有巨大的意義。”

“關于油氣裝備的電能替代，不僅有助于油氣開采的節能減碳，更是油氣裝備與數字化、智能化裝備相結合的大趨勢。”王坤曉強調：“多年來，杰瑞股份一直將提質、增效、降本作為企業發展的核心理念，油氣裝備的電氣化不僅能提高效率、降低成本，而且是數字化與智能化轉型的必要條件。未來在智能設備升級過程中，電氣化設備將會具有更大的優勢。”