很多人擔心北汽藍谷8億多融券盤，我卻十分看好巨大融券盤將在高位潛在巨大做多力量。回望美股游戲驛站為什么能夠散戶血洗空頭機構，大漲17倍，原因就是因為游戲驛站有巨大做空盤。做空盤在低位時，多空雙方都無所謂，在上漲初期，做空機構也能忍受虧損，一旦上漲10倍以上，將無法忍受巨大虧損，只好平倉買入，做空的平倉盤和散戶絕大做多力量共振，必將迎來股價更大上漲空間，投機溢價遠超股票價值，北汽藍谷會不會上演這一幕，讓我們拭目以待。但可以肯定，做空北汽藍谷機構愚蠢至極，世界潮流滾滾向前，順之者昌，逆之者亡。

其一新能源大爆發勢不可擋，做空新能源汽車就是找死

其二北汽藍谷與華為攜手發展智能汽車，目前處于轉型階段，股價處于低估階段，未來股價必定一路向上，谷底做空自取滅亡。

其三做空北汽藍谷就等與做空華為，做空華為就等于做空高科技，做空高科技等于做空國運，必當死無葬身之地。

其四北汽藍谷技術雙底形態即將突破頸線位，突破概率100%就在本周。

基本面分析可見前期博文

今年元旦之前，本博連續發文《元旦獻禮：石大勝華》和《今年北汽藍谷就是去年的蔚來汽車》等，明確指出石大勝華長期目標至少200元，北汽藍谷至少上漲10倍，從目前走勢來看，石大勝華和北汽藍谷走勢遠強于同類個股，基本面變化正在發生深刻變化，或者變化遠超我們想象，未來目標遠高于我們預期。今天再論二者基本面和技術面良好變化

一未來世界和中國最大的市場是什么?那就是汽車電動化和智能化，未來十年左右相當于再造一個現在規模的汽車市場，誰搶占了優質賽道和先發優勢，誰就可以掙得盆滿缽滿。為什么互聯網大佬蜂擁殺入新能源汽車?說明新能源汽車還在布局階段，爆發期正在到來。

二為什么看好上述二股(主要分析北汽藍谷)

其一二者都有國資背景

其二二者布局較早，石大勝華布局新能源汽車產業鏈中端，溶劑市場空間廣闊，而競爭對手較少，公司具有絕對話語權，有關盈利分析可見中國金庫有關文章。

北汽藍谷最早真正全身心布局新能源車國有企業，曾經銷售七連冠，技術研發/生產管理/銷售管理行業無人可敵，是行業真正王者。近年來，轉型高端市場，難免陣痛，但核心競爭力更加強大

其三中國汽車市場絕不應許特斯拉一股獨大，而真正能跟特斯拉競爭只有華為，蔚來汽車/小鵬汽車/理想汽車/比亞迪/恒大汽車都不可能是特斯拉對手，市場呼喚英雄，華為當仁不讓。但華為最大優勢在市場口碑/市場營銷/智能駕駛/互聯網，汽車硬件是他的劣勢，正是看到了這一點，所以華為才聯手中國汽車行業的一批強者，來定義的中國汽車產業。而和北汽藍谷合作最早最深入效果最好，4月17日將發布第一款新車，是全世界智能化程度最高汽車，絕對秒殺特斯拉。北汽藍谷攜汽車硬件王者麥格納和汽車智能王者華為同臺上演一部中國汽車開年大戲，到時人們才能真正理解“兩個奮斗者伙伴，一部世界好車”真實含義

三未來最大看點在哪里?未來股票如何演繹?選擇股票不難，只有大膽想象，小心求證就可

其一4.17發布兩款技術含量是否超預期?如果智能駕駛技術和車網聯技術超預期，股價直接騰飛，突破做左側高點11.12自然不在話下，雙底形態自然成立，主升開啟

其二營銷模式如何?如果華為4000門店的十分之一直接開售新車，按照汽車三傻和比亞迪門店單店月平均銷售數量計算，月銷量可達30000輛，直接秒殺特斯拉和比亞迪。股價突破歷史高點

其三4.17發布后，直接預定，可根據一個月約定數量，判斷市場反映情況，憑借麥格納硬件/華為軟件及市場華為口碑/國人的家國情懷，新車爆款，股價開啟一路北上。

真正理解了“兩個奮斗者伙伴，一部世界好車”，就可以卸載交易軟件，把造車和股價交給任正非和于立國，讓時間來驗證我們初心是否正確。

汽車產業鏈很多個股都可以長期持有，如贛鋒鋰業/華友鈷業/ST江特/中礦資源/天齊鋰業等。

下周短線關注廣博股份/仁東控股/銀河微電/芯其偽裝/華微電子/和林微納/永茂泰等。

人生如夢，可能成真。據此買入，仍須小心

相關證券：

廣博股份(002103)

臺海核電(002366)

小康股份(601127)

華微電子(600360)