目前蔚來汽車基本情況，新能源汽車技術屬于第一梯隊，截止目前，蔚來現有23個蔚來中心和203個蔚來空間，覆蓋中國121個城市。2021年計劃再增設20個蔚來中心和120個蔚來空間，這樣一來，蔚來汽車2021年門店總數將達366家。三月銷售7250輛，三年生產10萬，去年收入160億，總市值4100億人民幣。

目前北汽藍谷攜手華為聯合生產極狐，已發布ARCFOX極狐阿爾法T，4.17將發布S華為HI版上路，從透露信息來看，技術秒殺蔚來汽車和特斯拉，車絕對是好車，并且2023年還有幾款新車量產。

技術沒有問題，就看營銷渠道。北汽藍谷今年自有門店60家左右，和廣匯汽車合作建設20個城市門店，按照華為今天副董表述，極護汽車是華為的一個子品牌，華為部分門店參與銷售可能性極大，這樣到今年底，參與銷售ARCFOX極狐阿爾法S門店不會少于蔚來汽車目前門店數量，到年底月銷售數量不會少于1萬輛，年化收入少于300億，明年收入就會超過蔚來汽車。目前已經新車預定，甚至不排除4.17新車發布后，網上預定短期就會超過10萬輛，成為爆款。如此北汽藍谷估值，可能接近或超過蔚來汽車。看看劉宇和華為關于銷售和技術含量的說法。作為第二款車型，ARCFOX S的使命將更加艱巨。于極狐品牌而言這款車是全面檢驗品牌實力、渠道和企業轉型成果的試金石，對華為來說是其打入汽車圈以來真正意義上的第一份作業，應當從商業模式層面為后續其他品牌的合作打下基礎。

突破在即，騰飛倒計時。4.17將是中國智能駕駛重要里程碑，也是北汽藍谷股價重要轉折點，讓我們拭目以待。

兩個奮斗者伙伴，一部世界好車。一部世界好車，造富數萬股民。

相關證券：

北汽藍谷(600733)

石大勝華(603026)

廣博股份(002103)

臺海核電(002366)