乘著“碳中和”東風，清潔能源綜合服務商協鑫能科加碼新能源產業鏈布局。

3月21日，協鑫能科公告，公司擬與中金資本合作“碳中和”為主題的產業基金，總規模不超過100億元，主要用于移動能源產業鏈上下游優質項目和充換電平臺企業進行股權投資。

同日，公司還發布了電動汽車換電業務發展規劃公告，涉及換電站一體化解決方案、換電站運營及能源服務以及電池梯次利用等領域。協鑫能科稱加速從能源生產向綜合能源服務轉型，打造領先的移動能源服務商。

長江商報記者注意到，今年來，“碳中和”概念勢頭大好。截至3月22日，A股涉及碳中和概念的上市公司有85家。同日，冠中生態、德固特領漲相關概念，股價漲幅分別達20%、19.99%。協鑫能科也應聲漲停，收報9.22元/股。

合作布局充換電市場

為響應國家加快碳中和和新基建的號召，協鑫能科擬與中金資本合作“碳中和”為主題的產業基金，總規模不超過100億元。

其中協鑫能科方面出資約51%，中金資本方面將負責募集或者通過其旗下產品/自有資金出資約20%。基金首期規模約40億元。主要投向移動能源產業鏈上下游優質項目和充換電平臺企業，并借助新能源汽車出行平臺實現向充換電平臺的導流，完成充換電數據平臺的建設，構建全新的移動能源產業生態。

雙方合作將以充換電站一體化解決方案、充換電站運營及能源服務、電池梯次利用等產業為核心業務，助力公司成為全球領先的移動能源服務商。

資料顯示，中金資本作為中國國際金融有限公司的全資私募投資基金管理子公司，是國內最大的私募基金管理平臺，累計資產管理規模已超3600億元。

3月21日，協鑫能科還披露制定了電動汽車換電業務發展規劃，業務目標領域包括以出租車、網約車為代表的乘用車，重點布局長三角、大灣區、京津冀、成渝等區域，涉及換電站一體化解決方案、換電站運營及能源服務以及電池梯次利用等領域。

值得一提的是，3月12日，協鑫能科還在互動平臺表示，公司下屬子公司協鑫碳資產服務(東臺)有限公司開展碳交易、碳資產管理相關業務，專項負責運營企業的碳資產管理、交易、項目申請工作，并為有關用戶提供了碳中和技術商務服務，取得了良好效果。

向綜合能源服務轉型

碳中和目標將為能源生產及消費領域帶來巨大變化。

根據預測，到2050年全球電力需求較常規發展模式額外增加23萬億kWh，電力消費在終端消費的比重將顯著提升，電能在交通領域的消費比重從目前的1%上升到34%，電動汽車用電量占電力消費的比重從目前的0.5%上升到11.5%，而中國這一比例將達到12.9%。到2040年，全球電動汽車保有量將超過5.5億，中國作為全球最大的電動車市場，保有量將超過2.3億，年耗電量超過7500億kWh，充換電是移動新能源革命的最大商機。

協鑫能科前身為主營有色聚酯纖維和色紡紗線的霞客環保。2019年5月，公司借殼上市，主營業務轉變為清潔能源項目。2018年、2019年，公司凈利潤分別實現3.32億元、5.54億元。2020年，業績繼續上升，預計報告期內歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.76億元-8.88億元，同比增長40.15%-60.37%。

與此同時，公司業務規模快速發展，天然氣和風力發電項目陸續并網轉入運營，裝機規模及發電量、供汽量均同比上升。公告顯示，公司旗下電廠裝機容量合計已達到3520.64MW，以天然氣、風能為主的清潔能源裝機容量合計3188.64MW，占比90.57%。

顯然，清潔能源業務使公司獲益頗豐。根據電動汽車換電業務發展規劃公告，公司將在穩健發展清潔能源及熱電聯產業務的同時，繼續從能源生產向綜合能源服務轉型，重點聚焦綠色出行生態，打造領先的移動能源服務商。