近日,國內的造車均已登陸美股市場,有消息稱,造車新勢力三強還將登陸A股和港股市場二次上市。
3月22日,有媒體報道稱,中國造車新勢力三巨頭蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車已接洽投行籌備回港上市事宜。其中蔚來已聯系瑞士信貸和摩根士丹利,將在香港發售總股本的5%;
根據此前數據統計,去年理想汽車在中國市場的交付數量為32624輛,蔚來為43728輛,小鵬汽車為27041輛。相比之下,特斯拉在中國市場的電動汽車交付數量為147445輛。
值得關注的一點,近段時間以來,造車新勢力三強的2020年財報都已相繼公布,三者除了均虧損之外,毛利率也全部轉正,新能源發展態勢持續向好。
并且,在美股市場中,三家造車新勢力的股價也是持續增長。直到3月19日美股收盤,蔚來最新股價為43.33美元,總市值為679.89億美元。小鵬最新股價為37.51美元,總市值為296.29億美元;理想股價為26.28美元,總市值為237.74億美元。
值得一提的是,蔚來除了赴港上市之外,還計劃在回A股進行上市。小鵬聯系了美銀和摩根士丹利,理想則正在與高盛和瑞銀合作,兩者預計在第三季度完成上市,募資10億-20億美元。不過當前,小鵬拒絕就此消息置評,理想和蔚來暫未作出回復。
就此,業內人士曾預估說:屆時造車新勢力三巨頭成功回歸國內市場發行,還有望再次復制其在美股市場的“造富神話”。
責任編輯: 李穎