受北港市場情緒階段性回落，下游采購積極性較差，貿易商適當調低報價，部分貿易商按指數下浮出貨。但筆者分析，煤價下跌不可避免，但跌幅非常有限;因為，后續市場并不悲觀，預計煤價在630元的基礎上，下跌5-10元/噸左右，不會跌至610元/噸以下。

1.盡管取暖期接近尾聲，動力煤需求步入傳統淡季，消費下降在所難免。但目前宏觀經濟景氣度較高，工業用電需求保持在較高水平上，可以部分對沖淡季需求下滑，預計電廠日耗下降不會很大。

2.市場高漲情緒降溫，環渤海庫存壓力不小，而電廠采購熱情不高，煤價漲勢放緩在意料之內。但是，下游用戶剛需采購部分釋放，秦皇島港、黃驊港后續到港拉煤船舶有所增多，陸續到港拉煤。

3.4月6日，大秦線將進行為期25天的春季集中修;屆時，上游煤炭外運將受一定影響，環渤海港口庫存將出現下降，很多用戶選擇在大秦線檢修之前積極搶運，助推三月中下旬，沿海煤炭市場并不悲觀。

4.截止3月9日，沿海八省重點電廠存煤2615萬噸，日耗196萬噸，存煤可用天數13天，部分電廠仍存一定補庫空間。

5.主產地坑口價較堅挺，產港倒掛，供方挺價意愿較強。此外，全國各地煤礦安全檢查陸續啟動，主產地之一的內蒙地區煤管票再度收緊，產能釋放受到一定影響。目前，多數礦銷售良好，供需形勢好于港口，化工廠、水泥廠等采購不少。

6.今年1-2月，我國進口煤同比下降39.5%至4112萬噸，為近五年同期最低值。四月份，將進入印尼齋月，進口煤數量不足，國內煤炭仍為采購重點。

后續市場和煤價走勢，需要關注電廠日耗和庫存消耗情況，以及下游終端補庫情況。