從中石油管道局獲悉，泰國東北部成品油項(xiàng)目末站罐區(qū)首臺11000立方米汽油儲罐3月2日完成焊接。這是泰國油氣儲運(yùn)行業(yè)首個(gè)采用“倒裝法”安裝完成的大型儲罐。

據(jù)了解，“倒裝法”不同于傳統(tǒng)施工方法“正裝法”。進(jìn)行“倒裝法”施工時(shí)，首先焊接儲罐最上層壁板，利用頂升設(shè)備將最上層罐體提起，再進(jìn)行第二層罐體安裝焊接，依次頂升，最后完成底層罐體的安裝焊接。施工作業(yè)始終在地面進(jìn)行。

“以往的‘正裝法’有諸多缺點(diǎn)。安裝過程中，隨著罐壁板的升高會產(chǎn)生大量高空作業(yè)，滿堂腳手架搭設(shè)、受力計(jì)算安全性審批、大型吊車臺班占用均耗時(shí)較長，高空吊裝容易受大風(fēng)、高溫、沙塵等環(huán)境影響，且費(fèi)用較高。”項(xiàng)目副經(jīng)理王繼方說。

考慮實(shí)際情況，項(xiàng)目部決定采取“倒裝法”施工。安裝完罐底板后，在罐體內(nèi)部安裝電動舉升系統(tǒng)，完成第一圈罐壁板即安裝罐頂，然后將已完成的罐壁板和罐頂整體舉升，在下方繼續(xù)焊接下一圈壁板，再繼續(xù)舉升直到完成全部安裝作業(yè)。

“倒裝法”不需要使用滿堂腳手架，不存在高空作業(yè)，現(xiàn)場HSE（健康，安全，環(huán)境）風(fēng)險(xiǎn)減少，縮短了大型吊車臺班占用時(shí)間，且環(huán)境影響小。“由于省去了滿堂腳手架受力計(jì)算和搭設(shè)時(shí)間，以及罐壁板高空吊裝時(shí)間，‘倒裝法’總體可以節(jié)約時(shí)間35%以上。”王繼方說，在取消滿堂腳手架并減少大型吊機(jī)臺班數(shù)后，成本也節(jié)約至少20%。

在施工過程中，項(xiàng)目部先后克服工藝變更、焊接工藝評定與罐板變形保護(hù)等困難，成功應(yīng)用國產(chǎn)電動導(dǎo)鏈舉升系統(tǒng)，大幅提高施工效率，同時(shí)有針對性地采取防變形措施，確保了施工質(zhì)量。目前，項(xiàng)目部科學(xué)安排吊裝、焊接等工序穿插作業(yè)，末站罐區(qū)8臺儲罐正同時(shí)進(jìn)行安裝。

泰國東北部成品油管道項(xiàng)目是泰國政府近20年來規(guī)劃僅有的兩條成品油主干線之一，項(xiàng)目包括一條342公里的新建成品油管道及配套場站和罐區(qū)終端。中石油管道局承擔(dān)了全部設(shè)計(jì)、采辦、施工、試運(yùn)工作。管線建成后，可將成品油從曼谷周邊地區(qū)輸送到泰國東北部地區(qū)，解決泰國東北部地區(qū)20多個(gè)府的成品油供應(yīng)難題。