國家能源局日前發布的最新數據顯示，2020年全國風電新增并網裝機容量7167萬千瓦，其中陸上風電新增裝機容量6861萬千瓦、海上風電新增裝機容量306萬千瓦。

業內人士表示，從數據來看，2020年我國風電行業實現超預期高速發展，這得益于政府、電網、產業鏈的共同努力。與此同時，在補貼再退坡的情況下，2021年乃至“十四五”期間，我國風電行業將加速提質增效。

多因素驅動大幅度增長

“2020年，我國風電行業發展速度大大超過了之前的預測速度。”在中國可再生能源學會風能專委會秘書長秦海巖看來，2020年雖然受疫情影響，但國內及時控制住疫情，風電企業積極復工復產，保障了產業鏈供應能力。同時，國家電網、南方電網、內蒙古電網等電網企業，響應“穩投資、穩就業”號召，積極支持碳達峰、碳中和，采取多種措施，基本實現了能并盡并的目標。

一位業內人士表示，由于電價補貼退坡所帶來的搶裝效應，“2020年年初，疫情普遍影響建設工期約3個月，特別是風電等新能源項目不能按期投產，影響了電價補貼，趕不上政策限制并網時間節點，項目收益率迅速降低。”

秦海巖說：“風電補貼政策的變化導致裝機容量產生變化。在陸上風電去補貼政策影響下，搶裝潮導致裝機容量增長也是合情合理的。

根據相關文件，2018年年底之前核準的陸上風電項目，2020年年底前仍未完成并網的國家不再補貼;2019年1月1日至2020年年底前核準的陸上風電項目，2021年年底前仍未完成并網的國家不再補貼;自2021年1月1日開始，新核準的陸上風電項目全面實現平價上網，國家不再補貼。

此外，2020年裝機大幅攀升或與電網企業并網統計口徑有關。“加上2019年累計已經完成吊裝未并網的2600多萬千瓦，2020年實現近7200萬千瓦的新增并網容量。目前，2020年新增吊裝容量還在統計中，預計將在5000多萬千瓦左右。”秦海巖說。

上述業內人士表示，2020年一些風電場只并網部分機組，未達到全容量并網，也統計進去了。

行業提質增效將加速

在陸上風電全面步入無補貼時代及碳中和目標支撐下，業內人士表示，2021年乃至整個“十四五”期間，我國風電行業將會加速提質增效。

“風電補貼退潮，將加快風電產業從粗放走向精細的速度。”秦海巖認為，2021年新增多少裝機容量并不是最重要的工作，而是全行業要下力氣去開發更多風電項目，核準更多項目，為“十四五”時期新增裝機容量2.5億千瓦打好基礎。同時，風電行業將會更加注重高質量發展，進一步增強風電全產業鏈創新能力、供應能力。隨著風機智能化水平越來越高、風機價格不斷下降、非風機成本將持續下降，將推動風電競爭力不斷提升。“‘十四五’時期，風電裝機規模值得期待。”明陽智能董事長張傳衛表示，未來風電集約化、規模化建設將在風電新增裝機容量中貢獻主要增量;風機大型化、深遠海開發、漂浮式技術等先進技術迭代將降低風電全生命周期度電成本，供應鏈日趨成熟將加速國產化替代。

綜合以上因素，業內預計，我國風電產業將迎來前所未有的發展機遇期，未來5年有望出現翻倍增長，“十四五”期間我國風電年均新增裝機容量將達5000萬千瓦以上。

企業要把握發展機遇

未來，風電發展將迎來確定性增長，風電企業如何抓住發展機遇?

“技術進步將成為風電行業發展的驅動力。”秦海巖表示，“十四五”時期，企業要依靠技術創新發展，研發生產出高質量風機，推動成本進一步下降。

張傳衛認為，度電成本下降是提升發電量和降低發電成本共同作用的結果，而這背后的核心原因是技術進步與產業鏈成熟度不斷提升。“產業鏈上下游企業要通力合作，共同推動技術進步，提升產業鏈供應鏈成熟度”。

“‘十四五’時期，對整個風電行業發展是利好，包括風機制造、設計、施工、運維、后市場等方面。”北控清潔能源集團有限公司投資開發總監馬鎖明說，風電整個產業鏈上各個環節應做一個比較長期的規劃和投資計劃，包括研發能力、產能規模、人員配置等，避免出現短期行為。同時做好高質量發展這篇文章，對于風電企業來說要做好從項目開發、選址到施工建設等整個流程成本的管控、造價合理控制及運維成本控制等，只有提高管理水平，才能在平價上網時代降低開發成本，才能得到不錯的收益。“這一切拼的是開發商的內功”。

業內人士表示，未來風電企業應把握好三點：聯合創新、智慧服務、綜合示范。一是面向市場需求，開展行業上中下游的聯合創新，形成相對穩定的國內供應鏈核心節點和創新網絡;二是進一步提升智能化服務水平，加強風電產業互聯網平臺建設，強化多種類電源協同發展;三是重視風電綜合示范工程建設，不斷拓展應用場景。