為了設計出“中國專屬”的電動汽車，特斯拉開始大范圍搜羅人才。

1月11日，路透社援引消息人士報道，特斯拉正在中國尋找一名設計總監，并計劃在上海或北京開設一家“全功能工作室”，以設計符合中國消費者喜好的電動汽車。

消息人士稱，特斯拉人力資源經理以及幾家獵頭公司在過去的四個月的時間里，一直在汽車設計行業尋找具有20年以上經驗的“雙文化”候選人，要求這些人既熟悉中國消費者的口味，也能彌合中美之間的差距。目前特斯拉全球設計總監弗朗茲·馮·霍爾茨豪森(Franz von Holzhausen)已經面試了一些候選人，但尚不清楚該公司和招聘人員接觸了多少潛在候選人。

上述消息人士還透露，一旦中國工作室的設計總監聘用成功，中國設計工作室團隊的招聘工作也將同步啟動，該團隊可能有20人左右。“全功能工作室”不僅有助于汽車設計的概念化，還能提供模型的最終形狀——數字三維數據，這些數據最終可能會移交給特斯拉位于加州北部的車輛工程師處理。

對此消息，記者向特斯拉方面求證，特斯拉內部人士表示招聘信息是公開的，目前“確實是在進一步尋找本土化的人才”。

幾乎同一時間，1月11日早間，特斯拉對外事務副總裁陶琳發布了一條招聘微博，招聘軟件工程、動力工程、電子工程、材料工程以及車輛工程等多個工作崗位，工作地點主要在上海臨港。其中還包括設計造型中心崗，工作地點位于北京或上海，主要崗位包括首席設計師、首席創意師、色彩紋理經理、內容經理以及運營經理等崗位。

 來源：陶琳微博

如此大規模地招聘中國設計師，或許意味著特斯拉在中國的本土化車型的設計制造已經被提上了日程。

早在2020年Model Y項目啟動儀式暨中國制造Model 3交付儀式上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就曾表示，中國的汽車設計能力非常了不起，如果能夠在中國本土設計電動汽車將會是一件“很酷”的事情。他曾在內部講話中表示，中國是最重要的電動汽車市場，他希望特斯拉上有越來越多的中國元素，應該是一輛看起來完全中式的汽車。

路透社援引消息人士稱，“特斯拉似乎打算在中國扎根”。一位在中國汽車設計行業工作了超過十年的知情人士表示，這一舉動可能會導致特斯拉中國更加獨立。

特斯拉面向中國市場最終會推出何種“專屬”車型，也引發外界無限遐想。

2020年“電池日”現場，馬斯克就曾表示要在三年內推出一款2.5萬美元(約合人民幣16.18萬元)的電動汽車。這意味著新車可能會是一輛緊湊型汽車，比特斯拉的Model 3還要小。消息人士也表示，“中國專屬”的電動汽車或將是上述低成本車型。

咨詢公司Automotive Foresight的負責人Yale Zhang表示，一輛小型特斯拉汽車，在中國以及亞洲、歐洲等其它地區的表現都會不錯，“這可能會嚴重影響豐田卡羅拉和大眾高爾夫等車型的銷量。”

值得注意的是，前不久有媒體報道稱，特斯拉上海超級工廠將生產第三款衍生電動車型，價格有望控制在16萬元左右，報道稱該車將以兩廂緊湊型轎車面世，車身底盤將基于Model 3打造，該款車型年內有望和消費者見面。對此消息，特斯拉方面予以否認，稱消息不實。

雖然新款車型的推出還沒有具體時間表，但特斯拉的本土化工作仍在不斷深入。從入駐天貓、快手、抖音等平臺，到和QQ音樂、和平精英等熱門軟件合作，特斯拉都在有意為中國消費者打造“中國模式”。

充電補能方面，特斯拉的中國化也在提速。1月10日，特斯拉在中國大陸的第700座超級充電站于北京上線，該座超級充電站位于北京八達嶺滑雪場，目前共有8個充電樁。而特斯拉超級充電樁的國產化也被提上日程，特斯拉內部人士表示，國產特斯拉超級充電樁將在年內落地投產。

1月11日，乘聯會最新數據顯示，2020年12月，特斯拉在中國市場銷量達到23804輛。整個2020年，特斯拉在中國銷售了137459輛汽車，占特斯拉全球交付量499550輛的27.52%。

 來源：特斯拉官網