近期，特斯拉model Y 售價(jià)在中國(guó)市場(chǎng)狂降 16萬(wàn)，一時(shí)間掀起了一場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車關(guān)注的熱潮，特斯拉的“猛烈”降價(jià)行為，立刻激發(fā)了更多的購(gòu)買，同時(shí)也可能會(huì)帶動(dòng)其他電動(dòng)車品牌的調(diào)價(jià)行動(dòng)，這對(duì)大量鐘情于新能源車的新潮消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，實(shí)屬重大利好消息。

從互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的2020年新能源汽車銷售的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新銳品牌蔚來(lái)、理想，以及小鵬都銷量猛漲，而奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等豪華汽車品牌也都戰(zhàn)略性地染指電動(dòng)車市場(chǎng)，加上中國(guó)政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力促進(jìn)，未來(lái)幾年，新能源汽車將爆發(fā)式增長(zhǎng)。

在新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)一片大好的形勢(shì)下，充電樁的數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)布局、性能能否跟上政策、車企、消費(fèi)者的步伐，車主如何能更便捷、快速、安全地充電，成為消費(fèi)者消費(fèi)意愿能否極大釋放的一個(gè)核心影響因素。

而在充電樁被列入國(guó)家七大“新基建”之一的大背景下，近幾年，在資本追捧與政策加持的大環(huán)境里，全球汽車市場(chǎng)電動(dòng)化的趨勢(shì)愈加明晰，千億級(jí)的充電樁市場(chǎng)將迅速迎來(lái)新一輪爆發(fā)期。

德國(guó)大眾聯(lián)合度普加入充電樁“布局戰(zhàn)”

充電樁市場(chǎng)，在政策的強(qiáng)力引導(dǎo)下一片叫好，自然成為了全球資本、技術(shù)、品牌覬覦的新興領(lǐng)域。

作為全球汽車巨頭的德國(guó)大眾，在世界各地?fù)碛袕V泛的市場(chǎng)和影響力，2020年4月與度普新能源在充電樁領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，開(kāi)發(fā)出了新一代車規(guī)級(jí)儲(chǔ)能充電樁AFC，支持著其在全球充電樁市場(chǎng)的布局。德國(guó)大眾汽車零部件集團(tuán)董事Thomas Schmal表示：“在電動(dòng)化出行快速發(fā)展的環(huán)境中，憑借創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，靈活儲(chǔ)能快充樁在中國(guó)具有不容小覷的潛力。”

度普與德國(guó)大眾的合作，是基于全球充電基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建和布局層面的戰(zhàn)略合作，同時(shí)在應(yīng)用領(lǐng)域和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，未來(lái)5年將實(shí)現(xiàn)覆蓋全領(lǐng)域，這對(duì)于全球新能源汽車的推廣和發(fā)展，都將起來(lái)積極的推動(dòng)作用。

這款立足于貼近C端、滿足分布式充電場(chǎng)景的充電樁，也更加符合各類充電場(chǎng)景的需求，吸引了社會(huì)各界的持續(xù)關(guān)注和好評(píng)。

度普深耕中國(guó)市場(chǎng)，滿足、推動(dòng)分布式充電場(chǎng)景的需求

充電樁市場(chǎng)用千億級(jí)來(lái)預(yù)測(cè)，是符合市場(chǎng)預(yù)期的。隨著新能源車的全面普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施將變得無(wú)處不在，商場(chǎng)、辦公區(qū)、居民區(qū)、醫(yī)院/療養(yǎng)院等分布式場(chǎng)景都將需要安裝。目前市場(chǎng)上的傳統(tǒng)充電樁產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入一些應(yīng)用場(chǎng)景，但由于普遍采用風(fēng)冷技術(shù)，受前期的基建、電力擴(kuò)容以及噪音等影響，客觀上制約著其在各種應(yīng)用場(chǎng)景中的安裝和使用。

而對(duì)于私家車主而言，在各類停車點(diǎn)（辦公區(qū)、居民區(qū)、商場(chǎng)、4S店、醫(yī)院/療養(yǎng)院、酒店、景點(diǎn)等分布式充電場(chǎng)景）的就近、快速充電，是終端車主對(duì)充電的體驗(yàn)需求，因此，“無(wú)處不在”的分布式充電場(chǎng)景將是中國(guó)充電樁基建布局的大市場(chǎng)。

作為采用液冷、儲(chǔ)能等新概念和技術(shù)的度普AFC，可以被看作是分布式充電場(chǎng)景的推動(dòng)者，率先攻克“電力設(shè)施容量不足、距離C端遠(yuǎn)”的頭號(hào)運(yùn)營(yíng)難題，為運(yùn)營(yíng)商、電網(wǎng)、車主帶來(lái)新場(chǎng)景、新價(jià)值，代表著充電技術(shù)的趨勢(shì)和未來(lái)。度普新能源科技有限公司董事長(zhǎng)康永先生表示：“我們是對(duì)現(xiàn)有主流的直流充電樁的有效補(bǔ)充，形成多場(chǎng)景應(yīng)用模式，最終快速解決充電難問(wèn)題，而這正是充電樁行業(yè)的未來(lái)。”

2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》落地，并指出：“加快形成快充為主、慢充為輔......大功率充電、無(wú)線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電便利性和產(chǎn)品可靠性……”，可以清晰地看到《規(guī)劃》中明確釋放一種信號(hào)：重視快充、大功率，強(qiáng)調(diào)便利性等產(chǎn)品研發(fā)指導(dǎo)性的方向。

顯然，度普新能源車規(guī)級(jí)靈活儲(chǔ)能快充樁“大功率、靈活快充”的特點(diǎn)，契合未來(lái)充電樁主流市場(chǎng)的趨勢(shì)，這也為其合作伙伴率先搶占中國(guó)充電樁市場(chǎng)增加了重要的砝碼和信心。

精準(zhǔn)布局充電樁網(wǎng)絡(luò)，度普重點(diǎn)推出平臺(tái)合作計(jì)劃

據(jù)了解，度普依靠強(qiáng)大的品牌力、創(chuàng)新的技術(shù)能力、以及符合未來(lái)趨勢(shì)的產(chǎn)品力，結(jié)合其創(chuàng)新、共享的商業(yè)模式理念，希望快速精準(zhǔn)布局分布式充電場(chǎng)景，搭建電動(dòng)化出行的生態(tài)平臺(tái)。

根據(jù)度普的中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃，在未來(lái)5年，初步完成在中國(guó)電力出行充電樁網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)的構(gòu)建。這一計(jì)劃的推出，對(duì)于電動(dòng)車主來(lái)說(shuō)，將很快能夠體驗(yàn)到度普AFC帶來(lái)的充電“快”感。而對(duì)于國(guó)內(nèi)各種類型充電樁、電力設(shè)備代理經(jīng)銷商、充電樁運(yùn)營(yíng)商、出租車運(yùn)營(yíng)商、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商、房地產(chǎn)、物業(yè)公司，以及各大汽車品牌4S店、加油站、連鎖餐飲超市、大型商超等等而言，也將是一次與度普深度戰(zhàn)略合作，分享分布式充電場(chǎng)景“大蛋糕”的機(jī)會(huì)。