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新能源汽車火熱的背后,有著你所不知道的中國宏圖

2020-12-15 08:43:17 模式之戀

新能源汽車市場在2020年徹底被引爆,以特斯拉為首的新能源車企們,市值翻了不止十倍,國內(nèi)也有一眾造車新勢力,蔚來、理想、威馬獲得了投資者的青睞。

但是在這背后,你知道中國為新能源汽車的生產(chǎn)銷售,投入了多少嗎?

我們只拿實實在在的補貼來算,從2009年~2017年,國家總共發(fā)放補貼958.4億,并且17年~20年預(yù)計補貼1000億左右,加之地方財政的補貼,保守估計,我們國家在新能源汽車的發(fā)展上至少已經(jīng)投入3000億的真金白銀。這還不算國家戰(zhàn)略、政策上的傾斜。按照國家的戰(zhàn)略規(guī)劃,我國新能源汽車的市場占有率將在2025年達到20%,2030年達到40%。

肉眼可見的金錢投入,以及實實在在的政策支持,我們國家為什么要舉全國之力,如此大力地支持新能源汽車的發(fā)展呢?

表面看,新能源汽車是中國實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,發(fā)展高新技術(shù)從而彎道超車的機會,但本質(zhì)上,這其實是世界能源秩序和國家未來命運的必須抉擇。

01被扼住的中國能源動脈

我們知道,我國一向不是一個能源生產(chǎn)大國,卻是一個能源消費大國。自然資源本就是靠天吃飯,我們沒有中東國家那樣豐富的石油資源,因此也只能靠自有資源解決。

取決于我國相對較為豐富的煤炭資源,中國的能源結(jié)構(gòu)以煤為主,發(fā)電用能源構(gòu)成也以煤為主。

然而煤炭生產(chǎn)區(qū)和消費區(qū)的布局不平衡。中國煤炭資源的84%分布在秦嶺大別山以北,其中山西、陜西、河南西部、寧夏和內(nèi)蒙古西部五個省、區(qū)占全國的70%,是中國最大的煤炭能源基地,簡稱“三西”能源基地。而中國煤炭的消費主要集中在京廣鐵路以東地區(qū)(包括東北區(qū)),約占全國的74%,因此形成了西煤東運、北煤南運和煤炭出關(guān)的強大煤流。不僅運量大,而且運距長。

另占中國能源消耗20%的石油,我們大部分依賴于進口。據(jù)報道,2004年中國石油進口量突破1億噸,對外依存度上升到40%,預(yù)計到2020年中國需求量將達到4億多噸,而中國的石油產(chǎn)量只有1.6到1.7億噸左右,屆時中國將有2.4億噸的石油缺口,石油的對外依存度將達到60%。

“只要我們打通能源運輸,埋頭發(fā)展經(jīng)濟,然后拿錢去買更多的能源,再用能源促進更好的經(jīng)濟”,這樣一個局面看似非常完美,背后卻是不可行和被扼住動脈的威脅。

一方面,煤炭燃燒帶來的霧霾和污染,已經(jīng)讓人不能承受其重;且我國進口的石油已經(jīng)成為了巨大的負擔,近2萬億的財富消耗,造成了巨大的經(jīng)濟流失。

另一方面,能源是國家發(fā)展的引擎,把能源的動脈交到別人手里絕不可行。且不說戰(zhàn)時被切斷供輸時不可預(yù)估的危險,僅僅是現(xiàn)時,只要輸出國進行能源收縮,那中國經(jīng)濟就如高空失速的客機,只會機毀人亡。

能源,尤其是石油,是過去200年全世界所爭奪的發(fā)展資本。能源安全,始終如同達摩克利斯之劍懸在我們頭頂。

02中國能源新方案——特高壓輸電

要解決能源掣肘的問題,我們就需要尋找低成本的可再生清潔能源的代替方案,中國首先想到的就是電能。

你可能不知道,中國的水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電從規(guī)模上來說,都是世界第一。但是,我們卻一直面臨一個非常嚴重的問題,就是生產(chǎn)出來的電送不出去,距離太遠了,就算送出去了,也因為電壓不夠而沒人要。

2010年,中國超過30%的風(fēng)電場未接入電網(wǎng),能源專家稱其為“垃圾電”。就拿甘肅2014年的數(shù)據(jù)來說,全省年度發(fā)電比用電多168億度,其中風(fēng)力發(fā)電115億度。風(fēng)力發(fā)出來的多的電,是不能存儲的,必須要及時用掉,但問題是周圍的幾個西北省份壓根不缺電。結(jié)果是甘肅風(fēng)力發(fā)電原本可以發(fā)2000個小時以上,但是最后只發(fā)了1200小時,超過800小時的發(fā)電能力被白白浪費,發(fā)電的風(fēng)車只能放在那兒停轉(zhuǎn)。

據(jù)公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),中國2016年風(fēng)力發(fā)電大幅上升30%,至2 410億千瓦時,但未得到使用的風(fēng)電數(shù)量的增速更快,浪費的數(shù)量上升近50%,至500億千瓦時,這大體相當于希臘或保加利亞每年的總用電量。

而2010年到2015年,五年間被放棄的風(fēng)力發(fā)電能力達到了1050億千瓦時,這個數(shù)字相當于三峽大壩和葛洲壩兩座水電站2015年全年的發(fā)電量。水電、太陽能發(fā)電也存在著類似的棄水棄光的情況。

大量清潔能源被放棄,原因是什么呢?因為生產(chǎn)這些清潔能源的地方,幾乎都在中國大地的西部地區(qū),而中部和東部的發(fā)達地區(qū),用電大省,想用這些電卻拿不到。

為什么拿不到?因為西部發(fā)電省份和東部用電地區(qū)的距離少說1000km,多的能到3000km以上。電在電纜里輸送是有損耗的,這么遠的送電距離,使得電能損耗巨大,就算送到了也達不到用電要求。這種能源分布上的不均衡,讓我們蒙受了巨大發(fā)展機會的損失。

傳統(tǒng)的高壓,超高壓電網(wǎng)是沒有辦法實現(xiàn)低成本,幾千公里輸電需求的。想要解決這個問題,只有一個辦法,那就尋找更低損耗的輸電方式,要盡可能的提高電壓。

我們國家一直在關(guān)注這個問題,中國科學(xué)家和工程技術(shù)人員用30年的苦心鉆研,終于搞出了一項殺手锏技術(shù)——特高壓輸電。中國的特高壓輸電技術(shù)全球領(lǐng)先,我們的特高壓的輸電能力是世界各國現(xiàn)有超高壓技術(shù)的四倍,而電能損耗不到2%。

當下的特高壓輸電最遠傳輸距離可達5000公里,這是什么概念?從拉薩到莫斯科也才3290公里,中國最西端新疆帕米爾高原到最東端的黑龍江也剛到5000公里。

正是有特高壓技術(shù)的加持,中國從2014年起,大型輸電項目密集上馬。到2015年的12月,青藏高原上最后一批沒有用上電的39800人也用上電了,這標志著中國再也沒有“無電人口”,中國正在織起一張巨大的電力互聯(lián)網(wǎng)。

目前國家電網(wǎng)已建成的22項特高壓工程,累計投資4300億元,正是這些項目的建設(shè),使得到2019年中國清潔能源的利用率達到95%。更多的人用上了來自西部的水能、太陽能和風(fēng)能,這也是為什么中國的居民用電價格能常年保持在5毛左右。

03中國宏圖,重塑世界能源格局

不僅是中國,世界上很多地方都面臨著同樣的能源生產(chǎn)和能源需求不平衡的問題。能源豐富的地方往往不夠發(fā)達,而發(fā)達的地方一般都缺乏能源。

打開亞洲地圖,你會發(fā)現(xiàn)在中國的北面是風(fēng)能和煤炭過剩的蒙古,南面是占亞洲人口1/5但缺電的東盟,西面是石油天然氣水電豐沛的中亞,東面是發(fā)達但對外能源依賴超過90%的日韓。

這種能源格局和中國的情況極其相似,所以特高壓能解決中國的問題,一樣也可以解決亞洲的問題。

目前,我們正在積極推動周邊亞洲四十多個國家通過特高壓技術(shù),用統(tǒng)一電網(wǎng)連接在一起,徹底解決亞洲各國的能源浪費和緊缺的問題,打造亞洲的超級電網(wǎng)。

與此同時,有著“基建狂魔”之稱的中國工程師,已經(jīng)在全球建設(shè)電力項目。在非洲,我們積極推動電能互聯(lián)網(wǎng)建設(shè),讓北非的風(fēng)面,中非的水電,南非的太陽能發(fā)電聯(lián)合運行,解決非洲企業(yè)和居民的用電問題,甚至幫助他們把非洲的電輸送到亞洲和歐洲。

利用特高壓技術(shù),我們正在建設(shè)一張巨大的能源互聯(lián)網(wǎng),它不僅能夠解決亞洲的能源難題,更是解決全球能源不均衡格局的最佳方案。

我們的終極目標是建成能源互聯(lián)網(wǎng),為了這個目標,中國提出了在全球建設(shè)“九縱九橫”世界能源互聯(lián)網(wǎng)的恢宏目標。該目標包括了亞歐非“四縱六橫”互聯(lián)通道、美洲“四縱三橫”和北極能源互聯(lián)通道。

根據(jù)目標規(guī)劃,2035年建成“五橫五縱”互聯(lián)通道,亞洲-歐洲-非洲率先實現(xiàn)跨洲聯(lián)網(wǎng),全球跨洲跨區(qū)電力流2.8億千瓦。2050年,建成“七橫七縱”互聯(lián)通道,建成全球能源互聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)架,形成清潔能源全球開發(fā)、配置和使用新格局。2050年以后,加快推進建設(shè)北極能源互聯(lián)通道,促進北極清潔能源基地開發(fā),使之成為能源接續(xù)基地。

依照投資估算,2018-2050年,全球能源互聯(lián)網(wǎng)總投資38萬億美元,其中電源投資27萬億美元,電網(wǎng)投資11萬億美元。至2050年,骨干網(wǎng)架新增輸電線路長度17.7萬公里,累計投資3900億美元。

如果計劃順利,我們將會徹底改變過去200年石油主宰的世界能源格局。當然,我們一定會面臨嚴峻的挑戰(zhàn),因為石油依然是某些國家和財閥的生命,你死我活的零和思維依然是某些人的思考和行為方式。

但能源變革的歷史洪流已經(jīng)不可阻擋,無國界的電能最終一定會代替有國界的石油和煤炭。這一次,是我們用世人驚嘆的胸懷和人類共同命運的格局,去擁抱世界,發(fā)起世界能源格局變革的最好時機,時代給了我們機會,時代給了中國機會。




責(zé)任編輯: 李穎

標簽:新能源汽車,特斯拉