盡管韓國擁有LG化學這一全球最大動力電池供應商,但從專利申請數量來看,日本公司卻遙遙領先。
歐洲專利局與國際能源署近日發布的聯合報告顯示,2018年,日本提交的與電池相關的發明專利申請數量達到2339例,為全球最多,是第二名韓國1230例的約兩倍。
該報告統計的是在兩個及以上國家同時提交申請的專利數量。歐洲專利公約的38個締約國合計申請數量排在第三名,中國排在第四名,美國排在第五名。
從2000-2018年間公司申請專利數量來看,第一名被韓國三星電子以4787例奪去,但在前10中有7家公司來自日本,其中松下以4046例位居第二名。韓國的LG電子以2999例排在第三名。
上述報告統計的最新截止時間是2018年,這也是電池創新的大年,國際上全年一共有7153例與儲能相關的發明專利申請,是2000年1029例的約七倍。
這些專利絕大部分都與電池直接相關,在2018年的電池申請數量中,45%涉及用于手機以及筆記本電腦等便攜設備的鋰電池。
盡管日本在電池專利申請數量上位居榜首,但在實際應用中卻嚴重落后,尤其是在動力電池領域。“日本在電池技術上的領先地位,尚未轉化成在國際電動車市場中的較大份額。”上述報告稱。
該報告提到,2019年中國純電動汽車銷量達110萬輛,占據全球一半份額。相比之下,日本這一份額卻僅有2%。
此外,在動力電池領域,市場份額最大的也不是日本廠商。韓國的LG化學今年超過寧德時代,成為全球最大動力電池供應商,市場份額從一年前的不到11%已升至25%。
LG化學近日表示,將于今年12月把電池業務拆分出去,以方便獲取大額融資,滿足每年高達3萬億韓元的資本支出需求。
責任編輯: 李穎