9月27日,遠(yuǎn)景科技集團(tuán)CEO張雷受邀參加“中國(guó)綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇”并做主旨演講。張雷認(rèn)為,新煤炭和新石油創(chuàng)造了“新電網(wǎng)”——智能物聯(lián)網(wǎng)。綜合能源服務(wù)會(huì)是一種基于智能物聯(lián)網(wǎng)的多元服務(wù),必將“基于能源,超越能源”?;谀P秃退惴ǖ臄?shù)字化賦能平臺(tái),是未來綜合能源服務(wù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。下方為演講全文:
大家上午好,今天很高興有機(jī)會(huì)和大家分享遠(yuǎn)景對(duì)于綜合智慧能源的實(shí)踐和思考。
為什么綜合能源服務(wù)此刻會(huì)備受重視?綜合能源服務(wù)的未來又在哪里?我們要理解時(shí)代的背景。習(xí)近平總書記提出了“能源革命”的戰(zhàn)略后,最近聯(lián)合國(guó)大會(huì)上,總書記又提出了中國(guó)爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo),一錘定音,讓零碳發(fā)展從“論述題”走到了“數(shù)學(xué)題”,不再需要辯論。我們可以以2060年為節(jié)點(diǎn),倒推出每個(gè)區(qū)域、每個(gè)時(shí)間段,應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的碳排放目標(biāo)與可再生能源發(fā)展目標(biāo)。
這也意味著,煤炭與石油將在2060年退出歷史舞臺(tái),我們需要新的煤炭,新的石油。
遠(yuǎn)景認(rèn)為光伏、風(fēng)電加上儲(chǔ)能,已經(jīng)成為新的煤炭,它的成本已經(jīng)低于火電。在用電側(cè),動(dòng)力電池和氫燃料正取代交通領(lǐng)域的石油。新的煤炭和新的石油,將帶來能源發(fā)電系統(tǒng)和用電系統(tǒng)的碎片化和波動(dòng)性。
未來能源系統(tǒng)需要靠天吃飯,也需要千萬億的終端共同協(xié)同。在這樣背景下,我們需要新的電網(wǎng)。電網(wǎng)的本質(zhì)是連接和平衡,在一個(gè)碎片化、波動(dòng)化的能源時(shí)代,智能物聯(lián)網(wǎng)將扮演新的電網(wǎng)角色,它將時(shí)刻連接著碎片化的發(fā)電和用電終端,像交響樂指揮一樣,時(shí)刻保障著這個(gè)復(fù)雜能源生態(tài)的平衡和有效連接。
新煤炭、新石油是在替代煤炭和石油,但新電網(wǎng)是一個(gè)增量,是在現(xiàn)有電網(wǎng)的物理基礎(chǔ)設(shè)施上,開創(chuàng)出的一個(gè)新的智能物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。電網(wǎng)公司非常有遠(yuǎn)見,一手抓能源互聯(lián)網(wǎng),一手抓智慧能源綜合服務(wù),因?yàn)榫C合能源服務(wù)需要構(gòu)建在智能物聯(lián)的基礎(chǔ)之上,沒有智能物聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)和生態(tài),綜合能源很難規(guī)?;膶?shí)現(xiàn)。
既然未來的綜合能源服務(wù)是一種基于智能物聯(lián)網(wǎng)的多元服務(wù),那么能源轉(zhuǎn)型也將演繹出廣闊的應(yīng)用。所以我今天分享遠(yuǎn)景是如何“基于能源,超越能源”。
基于能源,提供效率
新加坡港位于馬六甲海峽,是全球最大的集裝箱中轉(zhuǎn)港,同時(shí)也是全球效率最高的港口。遠(yuǎn)景正在與新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)(PSA)合作,幫助新加坡港口成為全球“零碳超級(jí)港”?;谶h(yuǎn)景的智能物聯(lián)操作系統(tǒng) EnOS™,我們?yōu)镻SA定制了五大智慧能源應(yīng)用:微網(wǎng)控制、能效管理、虛擬電廠(VPP)、電力交易、綠證交易。
遠(yuǎn)景的“微網(wǎng)控制”應(yīng)用,將協(xié)同優(yōu)化港口分布式光伏、儲(chǔ)能與大量負(fù)荷側(cè)設(shè)備。而“能效管理”應(yīng)用從能耗和容量角度,將單位集裝箱用能成本降低20%,未來還可以輕松對(duì)接PSA港口智能電網(wǎng)管理系統(tǒng)。
遠(yuǎn)景的“虛擬電廠(VPP)”應(yīng)用,把分布式能源和柔性負(fù)荷聚合起來,讓港口的光伏、儲(chǔ)能、無人貨運(yùn)卡車(AGV)電池等發(fā)電與儲(chǔ)能設(shè)備,成為虛擬電廠交易單元,共同參與PSA目前正在打造的“跨港區(qū)虛擬交易系統(tǒng)”,總共可為新加坡電力市場(chǎng)提供超過 100MW柔性調(diào)節(jié)能力。
不僅如此, EnOS™平臺(tái)上中國(guó)江蘇屋頂光伏的發(fā)電,已經(jīng)被國(guó)際綠證認(rèn)證機(jī)構(gòu)APX認(rèn)證,未來將依托區(qū)塊鏈技術(shù)通過綠證交易系統(tǒng)售予PSA,幫助其早日達(dá)成100%清潔電力的目標(biāo)。
但新加坡港更大的挑戰(zhàn)是如何進(jìn)一步提升效率,PSA過去通過信息化平臺(tái),讓新加坡港口和全球的港口聯(lián)系在一起,實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)轉(zhuǎn)。但現(xiàn)在,每幾分鐘就有一艘貨輪進(jìn)出港口中轉(zhuǎn),需要進(jìn)一步提升效率。遠(yuǎn)景通過 EnOS™物聯(lián)操作系統(tǒng),建立一個(gè)龐大的智能機(jī)器社交網(wǎng)絡(luò),讓5000多臺(tái)港口設(shè)備、無人貨運(yùn)卡車(AGV)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、有效、動(dòng)態(tài)的協(xié)同。遠(yuǎn)景基于能源,提供了效率。
基于能源,提供安全
早在2018年,遠(yuǎn)景 EnOS™就中標(biāo)了新加坡“智慧國(guó)度”物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)(DECADA),新加坡政府機(jī)構(gòu)都將基于該平臺(tái),開發(fā)眾多物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用,覆蓋了交通、政務(wù)、能源、通信等。負(fù)責(zé)新加坡居住新鎮(zhèn)規(guī)劃、建設(shè)和管理的新加坡建屋發(fā)展局(Housing Development Board,HDB)就是機(jī)構(gòu)之一。
80%新加坡居民住在HDB的樓宇中。它不僅是新加坡最大的用電商之一,更面臨著巨大的安全挑戰(zhàn):全新加坡一共有6萬部電梯,HDB管理就有4萬部。這4萬部電梯猶如4萬臺(tái)垂直行駛公交車,時(shí)刻運(yùn)營(yíng)著,設(shè)備的安全挑戰(zhàn),已經(jīng)超越了能源。
更重要的是,HDB每年的電梯運(yùn)維保養(yǎng)費(fèi)用超過了100億人民幣。對(duì)于HDB來說,這些電梯就像4萬個(gè)黑盒子,無法對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)和穩(wěn)定性作出準(zhǔn)確判斷。
遠(yuǎn)景的智能物聯(lián)操作系統(tǒng),集成與沉淀了包括電梯在內(nèi)的設(shè)備模型與智能算法,通過分析電流,并結(jié)合非侵入式智能傳感器和邊緣計(jì)算設(shè)備,可以讓運(yùn)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯狀態(tài)的透明化感知,提前預(yù)判設(shè)備部件的健康狀況,了解轎廂人員負(fù)載狀態(tài),進(jìn)行預(yù)測(cè)和維護(hù)。我們基于能源,為客戶提供了安全,創(chuàng)造了更大的價(jià)值。
基于能源,提供美味
再舉一個(gè)例子:新加坡政府明確到2030年,要實(shí)現(xiàn)30%的蔬菜和瓜果本地供應(yīng)。這意味著包括停車場(chǎng)頂層在內(nèi)的室內(nèi)空間,許多都將被改造為“城市農(nóng)場(chǎng)”。 其實(shí)城市農(nóng)場(chǎng)首先是一個(gè)能源應(yīng)用場(chǎng)景,室內(nèi)種植的電力消耗巨大,每平方米一年要消耗3000度電,約等于中國(guó)1個(gè)三口之家全年用電量。
但更大的挑戰(zhàn)是,農(nóng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴我們,即便用能成本下降再快,蔬果的價(jià)格比從馬來西亞等地進(jìn)口的還要貴一倍以上。那么,如何去幫助客戶獲取能源之外的價(jià)值呢?
基于遠(yuǎn)景智能物聯(lián)操作系統(tǒng)上的模型和算法,城市農(nóng)場(chǎng)可以控制LED燈的光照、濕度、溫度,打造最適合每一種蔬菜生長(zhǎng)的“微環(huán)境”,甚至通過改變微環(huán)境去創(chuàng)造不同的口味。
當(dāng)你想吃更甜的草莓,我們可以通過改變光的波長(zhǎng)和溫濕度來定制生產(chǎn),然后機(jī)械手通過APP需求自動(dòng)采摘。未來,每一個(gè)居民可以在手機(jī)上直接下單,選擇草莓的口感和甜度,這就是基于能源、提供美味的價(jià)值創(chuàng)造。
這一切背后是遠(yuǎn)景的 EnOS™智能物聯(lián)操作系統(tǒng)。 EnOS™不止是大數(shù)據(jù)分析或機(jī)器學(xué)習(xí),而是沉淀匯聚了幾千名來自不同領(lǐng)域的專家與科學(xué)家的經(jīng)驗(yàn)與洞察,從中央空調(diào)、電動(dòng)馬達(dá)、風(fēng)電機(jī)組、變頻器和儲(chǔ)能電池等各個(gè)領(lǐng)域,建立的復(fù)雜領(lǐng)域模型。這些模型通過各類場(chǎng)景的訓(xùn)練,不斷地提升算法。
遠(yuǎn)景在領(lǐng)域模型及算法上的積淀,是 EnOS™平臺(tái)成為重要賦能操作系統(tǒng)的根本。這也意味著,如果下一個(gè)農(nóng)場(chǎng)主想在墨西哥種植定制化的草莓,遠(yuǎn)景的智能物聯(lián)平臺(tái)可以基于模型、算法,讓他一夜之間成為美味草莓的供應(yīng)商,也可以讓一家中國(guó)的房地產(chǎn)開發(fā)商一夜之間成為高效城市基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商,讓歐洲一個(gè)港口迅速成為和新加坡港一樣的高效物流港口。
所以說,基于模型和算法的賦能平臺(tái),是未來綜合能源服務(wù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
遠(yuǎn)景不僅服務(wù)客戶,也在自己身上進(jìn)行智慧能源服務(wù)的實(shí)踐。2018年,我們擁有了電動(dòng)方程式(Formula E)賽車車隊(duì)。電動(dòng)方程式的參與者,都是世界一流車企,遠(yuǎn)景是唯一一家非車企的科技公司。為什么我們要做這樣的事?我們想通過分秒必爭(zhēng)的賽車來驗(yàn)證和提升我們的智能物聯(lián)操作系統(tǒng)。遠(yuǎn)景的車隊(duì)一直保持在領(lǐng)先的位置,我們?nèi)绾巫龅奖葘汃R,保時(shí)捷車隊(duì)更快的呢?背后僅僅是電力比拼嗎?
遠(yuǎn)景基于 EnOS™這個(gè)平臺(tái),建立了從傳動(dòng)鏈、變頻器、輪胎和電池在內(nèi)的各類設(shè)備模型,還包括氣象、地面、風(fēng)阻的模型。比賽之前,我們還對(duì)賽道進(jìn)行全方位的掃描,進(jìn)一步校正模型,讓車手在模擬器中演練與調(diào)整比賽策略。電動(dòng)方程式的競(jìng)賽,已經(jīng)從馬力的競(jìng)技走向了算法的角逐。我們參與到電動(dòng)汽車方程式比賽中,不僅在比賽誰的車快,而是為了加速出行的電動(dòng)化,是在跟氣侯變化比賽。
同在座所有人一樣,我想今天我們加快發(fā)展智慧能源服務(wù)的目的,是要讓人類比氣侯變化跑得更快,讓零碳美好世界更早到來,謝謝大家。
關(guān)于遠(yuǎn)景
遠(yuǎn)景科技集團(tuán)(Envision Group)是一家全球領(lǐng)先的綠色科技企業(yè)。以“為人類的可持續(xù)未來解決挑戰(zhàn)”為使命,集團(tuán)旗下?lián)碛兄悄茱L(fēng)電科技企業(yè)遠(yuǎn)景能源、智能電池企業(yè)遠(yuǎn)景AESC、開發(fā)全球領(lǐng)先智能物聯(lián)操作系統(tǒng)的遠(yuǎn)景智能,以及遠(yuǎn)景維珍電動(dòng)方程式車隊(duì)。遠(yuǎn)景持續(xù)推動(dòng)風(fēng)電和光伏成為“新煤炭”,電池和氫燃料成為“新石油”,智能物聯(lián)網(wǎng)成為“新電網(wǎng)”,開創(chuàng)美好零碳世界。
遠(yuǎn)景榮登全球權(quán)威機(jī)構(gòu)《麻省理工科技評(píng)論》“2019年全球50家最聰明公司”榜單前十;設(shè)立于中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、丹麥、新加坡、日本等國(guó)家的研發(fā)中心,引領(lǐng)全球綠色科技創(chuàng)新與最佳實(shí)踐。遠(yuǎn)景科技集團(tuán)加入全球“RE100”倡議,成為中國(guó)內(nèi)地首個(gè)承諾 2025年實(shí)現(xiàn)100%綠色電力消費(fèi)的企業(yè)。
責(zé)任編輯: 李穎