5月16日，1艘自馬來西亞駛來的外籍工程船“奧迪莎”在三亞入境，該船入境后將為海南重大項目――陵水17-2氣田開發項目鋪設海底管線。

為嚴防境外疫情輸入，海口海關所屬三亞海關成立入境船舶檢疫查驗工作指揮部，制定專門檢疫查驗方案，對整個監管流程實行全流程閉環監管。船舶通過“單一窗口”申報后，該關及時獲取入境船舶及船員的基本信息，并將237名船員編號建檔，嚴格排查其旅居史和健康狀況，科學開展風險研判。為提高檢疫查驗效率，該關在船醫的配合下，指導所有船員正確填寫健康申明卡并開展快速流調。根據風險研判和實際情況，在三亞外海錨地進行入境檢疫。

16日上午9：30，三亞海關檢疫人員從三亞港出發，乘坐拖船和海關監管艇前往三亞外海錨地，三亞海關監管二科科長陳煒介紹：“海浪較大，拖船及海關監管艇難以貼近工程船，在海上停留時間較久，加上高溫的天氣，我們很多關員在正式登船工作前就出現了暈船的癥狀，穿著防護服的關員早就被汗水浸透了。”上午11：16，拖船和海關監管艇成功貼近工程船，三亞海關關員克服暈船和酷暑的考驗，攀爬舷梯登上工程船，立即投入檢疫查驗工作，對所有入境人員進行體溫監測、采樣等。陳煒介紹說：“本次需檢疫的船員有237人之多，為提高檢疫查驗工作效率，我們將體溫監測、流行病學調查、采樣等工作分成不同的小組負責，相關工作同時進行。另外，對耗時最長的采樣環節，我們安排了10組采樣人員‘并聯’運行，用最短時間完成海關檢疫工作。”