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煤價下跌又剎不住車了!

2020-03-26 10:42:28 鄂爾多斯煤炭網

煤價沒有最低,只有更低,繼3月11日,港口市場煤價格跌破月度長協價格之后,馬不停蹄,繼續下跌;截止目前,已經跌破年度長協價格。目前,市場需求與價格下跌多少塊錢已無關系;關鍵是下游電廠庫存充足,用電負荷低,即使拉了煤也消耗不了,沒地方堆。因此,下游電廠采購積極性較差。在南方接卸港口,出現壓船現象,部分重船等待接卸。由于各大電廠場地和儲煤基地存煤均處于高位,大部分電廠都是燃用和消耗一部分,就接卸一條船;因此,繼續大規模采購已無意義,后續市場繼續保持平淡。

目前,下游需求沒有出現明顯改善,電廠耗煤除了浙能電廠日耗增加較快以外,其余電廠日耗增幅非常有限;而與之對應的是,產地煤礦的復產情況進入理想狀態,大秦線、唐呼線運量接近正常水平,促使資源供應繼續增加。需求的低迷,供應的增加,港口庫存的回升,再加上電廠高庫存,促使動力煤市場依舊處于供應寬松的態勢;預計未來一個月,市場將繼續維持弱勢運行,煤價下跌壓力不小。

環渤海港口各發運戶庫存壓力較大,貿易商紛紛下調銷售報價以降低庫存、加快周轉,但終端需求太差,到港拉煤船舶數量很少,甩貨效果不佳。目前,秦皇島港和黃驊港下錨船分別只有10艘左右的低位水平,其他港口下錨船只有個位數字或者為零,各港口發運數量保持低位,促使港口庫存繼續增加。目前,煤炭市場繼續保持供大于求態勢,下游庫存高,需求意愿不強;到港拉煤船舶稀少,長協煤尚不能完全兌現的情況下,市場煤下水就更困難。截止目前,沿海六大電廠合計存煤1704萬噸,日耗量52.7萬,存煤可用天數32天;按照目前的日耗水平,即使各大主力電廠不派船拉煤,維持剛性拉運,電廠就可以平穩度過整個四、五月份。




責任編輯: 張磊

標簽:煤價