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煤價下跌又剎不住車了!

2020-03-26 10:42:28 鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

煤價沒有最低,只有更低,繼3月11日,港口市場煤價格跌破月度長協(xié)價格之后,馬不停蹄,繼續(xù)下跌;截止目前,已經(jīng)跌破年度長協(xié)價格。目前,市場需求與價格下跌多少塊錢已無關(guān)系;關(guān)鍵是下游電廠庫存充足,用電負(fù)荷低,即使拉了煤也消耗不了,沒地方堆。因此,下游電廠采購積極性較差。在南方接卸港口,出現(xiàn)壓船現(xiàn)象,部分重船等待接卸。由于各大電廠場地和儲煤基地存煤均處于高位,大部分電廠都是燃用和消耗一部分,就接卸一條船;因此,繼續(xù)大規(guī)模采購已無意義,后續(xù)市場繼續(xù)保持平淡。

目前,下游需求沒有出現(xiàn)明顯改善,電廠耗煤除了浙能電廠日耗增加較快以外,其余電廠日耗增幅非常有限;而與之對應(yīng)的是,產(chǎn)地煤礦的復(fù)產(chǎn)情況進入理想狀態(tài),大秦線、唐呼線運量接近正常水平,促使資源供應(yīng)繼續(xù)增加。需求的低迷,供應(yīng)的增加,港口庫存的回升,再加上電廠高庫存,促使動力煤市場依舊處于供應(yīng)寬松的態(tài)勢;預(yù)計未來一個月,市場將繼續(xù)維持弱勢運行,煤價下跌壓力不小。

環(huán)渤海港口各發(fā)運戶庫存壓力較大,貿(mào)易商紛紛下調(diào)銷售報價以降低庫存、加快周轉(zhuǎn),但終端需求太差,到港拉煤船舶數(shù)量很少,甩貨效果不佳。目前,秦皇島港和黃驊港下錨船分別只有10艘左右的低位水平,其他港口下錨船只有個位數(shù)字或者為零,各港口發(fā)運數(shù)量保持低位,促使港口庫存繼續(xù)增加。目前,煤炭市場繼續(xù)保持供大于求態(tài)勢,下游庫存高,需求意愿不強;到港拉煤船舶稀少,長協(xié)煤尚不能完全兌現(xiàn)的情況下,市場煤下水就更困難。截止目前,沿海六大電廠合計存煤1704萬噸,日耗量52.7萬,存煤可用天數(shù)32天;按照目前的日耗水平,即使各大主力電廠不派船拉煤,維持剛性拉運,電廠就可以平穩(wěn)度過整個四、五月份。




責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:煤價