7月2日，隨著最后一段長鋼軌鋪到江西省吉安站接軌點(diǎn)，世界上一次建成里程最長的重載鐵路，國內(nèi)規(guī)模最大的運(yùn)煤專線——蒙華鐵路，全線鋪軌完成。這為2019年10月1日全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

蒙華鐵路全長1814.5公里，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛7省區(qū)，是繼大秦鐵路之后國內(nèi)又一條超長距離運(yùn)煤大通道。

蒙華鐵路全線參建單位30多家，聚集了國內(nèi)建筑行業(yè)知名工程承包商。

為優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)蒙華鐵路，參建單位在鋪軌過程中使用了自動(dòng)化程度高、鋪設(shè)質(zhì)量好、操作方式簡便的CPG500型鋪軌機(jī)，并結(jié)合采用單枕連續(xù)作業(yè)、長鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)同步進(jìn)行等方式，來提高作業(yè)效率。

此外，蒙華鐵路鋪軌首次采用在鋼軌上打焊工鋼印的方式，以確保每條軌道焊接質(zhì)量實(shí)現(xiàn)終身可追溯。

為確保施工安全，參建單位還建立了鐵路調(diào)度安全信息化管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)車輛衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位、調(diào)度命令實(shí)時(shí)接收、超速報(bào)警、即時(shí)通訊等功能，在保障施工安全的同時(shí)，有效地提升了調(diào)度指揮能力和施工生產(chǎn)效率。

據(jù)悉，蒙華鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)，貫穿長江中游城市群，銜接多條煤炭集疏運(yùn)線路，是點(diǎn)網(wǎng)結(jié)合、鐵水聯(lián)運(yùn)的大能力、高效煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)，也是“北煤南運(yùn)”新的國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。

蒙華鐵路通車后，將為鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)提供有力保障，對(duì)促進(jìn)長江中游城市群區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。