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預計2019年新能源乘用車滲透率達6.4%

2019-05-28 09:04:29 高工電動車

近幾年,在政府產業政策的支持下,我國新能源汽車產業獲得了快速的發展,行業產量規模大幅提升。

2018年,全國新能源汽車產量122萬輛,同比增長50%。其中新能源乘用車產量達到100.7萬輛,同比增長83%;新能源客車產量9.91萬輛,同比下降6%;新能源專用車產量11.42萬輛,同比下降26%。

從市場增速來看,新能源乘用車增速遠高于行業整體水平。其中純電動乘用車產量73.49萬輛,同比增長63.49%,產量占比達到72.95%;插電混合動力乘用車產量24.41萬輛,增長高達139.08%,遠高于行業平均增速。

從市場格局來看:新能源乘用車市場參與者眾多,包括傳統造車企業、新興造車勢力、國外造車企業、其他市場新進者等,從市場領先者來看,由于在插混市場的優異表現,比亞迪和上海汽車2018年產量位居行業前兩位,產量分別達到21.25萬輛和10.33萬輛;北汽新能源以8.47萬輛的產量位居行業第三位。其他產量超過4萬輛的企業還包括江淮汽車、奇瑞新能源、吉利豪情、江鈴新能源和北京汽車。

從發展前景看:2019年隨著雙積分正式計算、上牌優惠、購置免稅等多項扶持政策展開,這些政策有望接棒補貼政策,成為推動新能源汽車發展新的推動力,尤其是積分制;另外,2019年合資品牌、新進入車企新能源車型有望密集推出、自主品牌更新迭代車型也會集中放量,GGII預計2019年新能源乘用車產量有望達到135萬輛,滲透率達到6.4%;隨著市場的進一步開放,外資準入門檻和股比的放開,進入企業的增多,現有的市場格局也有望迎來新的調整。

隨著終端消費者對新能源乘用車認可度的提升,以及國內主流乘用車企業新能源汽車布局的完成,乘用車市場已成為車企發展的主力市場,2020年新能源乘用車的產量有望達到180萬輛,乘用車的電動化率將達到7.8%。




責任編輯: 江曉蓓

標簽:新能源乘用,預計