在傳統汽車銷量大幅滑坡之際,新能源車銷量卻增勢不減。作為龍頭企業的比亞迪,今年前11個月銷量超過20萬輛,位居國內新能源汽車企業之首。
來自中汽協的統計顯示,今年11月份國內新能源汽車產銷量分別為17.3萬輛和16.9萬輛,比上年同期分別增長36.9%和37.6%。1-11月,新能源汽車產銷分別完成105.4萬輛和103萬輛,比上年同期分別增長63.6%和68%。其中純電動汽車產銷分別完成80.7萬輛和79.1萬輛,比上年同期分別增長50.3%和55.7%;插電式混合動力汽車產銷分別完成24.7萬輛和23.9萬輛,比上年同期分別增長130.3%和127.6%。
在迅速增長的新能源汽車市場,比亞迪無疑是最大的贏家。11月份,比亞迪新能源汽車單月銷量首次突破3萬臺大關,達到30076臺,其中乘用車28739臺、商用車1337臺。今年前11個月,累計銷售201161輛,成為國內首家新能源汽車年內銷量突破20萬輛的企業。
記者采訪中了解到,今年比亞迪能夠取得如此亮眼的銷量表現,離不開不斷進行的技術和產品創新。2018年是比亞迪新能源核心技術創新爆發落地的一年,繼12月10日發布IGBT4.0之后,12月18日,比亞迪核心技術解析會暨第三代雙模(DM3)技術媒體溝通會在北京舉行,比亞迪向外界又解密一項頂級新能源核心技術。
今年以來,比亞迪旗下四大王朝系列產品全線爆發。11月份,宋家族售出17688輛,正沖刺累計銷量50萬輛大關;唐家族收獲了10152輛銷量,已連續四次月銷過萬,累計銷量近50000輛。
綜合來看,比亞迪汽車的銷量增長不是因為某一款車型的火爆,而是經歷了長久以來的技術儲備與底蘊積累,才能在沖量階段取得矚目的成績。
責任編輯: 江曉蓓