今日，“2010中國-馬來西亞國際棕櫚油研討會及展示會” 在京舉行。會議期間，參會嘉賓對生物柴油行業的發展現狀深入探討，認為經過十幾年的發展，國際生物柴油行業已取得一定進展。相對而言中國的生物柴油發展還比較落后，尚未形成完善的產業體系。

據了解，目前生物柴油被認為是石油的理想替代品，在過去幾年中發展迅猛。馬來西亞棕櫚油委員會總裁丹斯里拿督尤瑟夫·貝瑟侖指出，近年來生物柴油業需求持續上漲，2010年預測需求增幅將達到20.4%。

針對中國生物柴油行業的現狀，全國生物柴油行業協作組馬從越秘書長在報告中指出，為積極推動產業發展，國家推出了一系列鼓勵政策。但由于起步相對較晚，又受到原材料的限制，發展受到了一些制約。

他從三方面舉例說道，首先是生物柴油內燃機燃料B5標準遲遲沒有頒布實施，B5生物柴油的混配、使用等工作尚難開展；其次，生物柴油被列入了消費稅的征收目錄，和化石柴油一樣每升生物柴油要交納0.8元消費稅。這使得企業成本增加利潤攤薄，出現了停產減產的現象；第三，我國生物柴油的生產主要以生活及工業廢棄油脂為原料，而廢棄油脂目前基本處于無管理狀態。地溝油上餐桌源于高利潤的趨勢，較高的原材料價格讓生物柴油對地溝油等原材料望塵莫及，面臨原材料不足的尷尬處境。

針對生物柴油的原材料供應，中國洗滌用品工業協會張華濤副秘書長對人民網記者坦言，僅靠廢棄油脂作為原料是不足的。他介紹說，生物柴油的主要原料是動植物油脂，為防止出現糧食及食用油脂短缺，糧油價格上漲的現象。國家發展生物能源明確了“不與人爭糧，不與糧爭地”的原則。解決這些問題，木本植物等非糧食作物的開發利用、微藻產油技術等成為了研究熱點。“解決原料來源及相配套的技術問題，是廣內生物柴油產業發展的關鍵”他強調說。

此間，馬來西亞種植與原產部部長丹斯里伯納·東博對人民網記者透露，2011年6月1日起馬來西亞將在中部吉隆坡等城市，試行B5的生物柴油標準，屆時價格會略高于普通柴油價。