91精品久久久久久久久久精品厂,91久久久久久熟女,国产乱老熟视频胖女人,91麻豆精品国产自产精品观看

關于我們 | English | 網站地圖

全國兩會關注新能源汽車 雙積分制施行倒計時

2018-03-13 09:13:56 中國環保在線

雙積分制即將正式施行,新能源汽車產業發展獲兩會關注,可謂是雙喜臨門。顯然,新能源汽車產業在政策、技術、商業模式等領域都會面臨持續調整。關于,2018年,新能源汽車產銷量突破100萬輛的預測,我們拭目以待。

眾所周知,新能源汽車的未來與雙積分制密切相關,該政策于2017年正式發布,2018年4月開始實施,眼見就進入了倒計時階段。想必,很多車企正在抓緊做最后的準備工作,以期用更好的狀態適應新的制度。

在這個當口上,政府工作報告也對新能源汽車“敲黑板”了。報告提出,新能源汽車購置稅優惠再延三年。即,被列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中的車型,都能享受這項待遇到2023年底。

同時,全國兩會的代表、委員也表現出了對新能源汽車的極大關注。

全國政協委員徐和誼表示,針對新能源汽車產業表現出來的,基礎設施、能源需求、管理創新等方面的不足,應該未雨綢繆。徐和誼在兩會提案中建議,建設動態規劃,布局充電設施,納入地方專項管理,加快運營服務規范化和互聯,對充換電新業態給予政策支持。

全國人大代表王鳳英提出,要構建新能源汽車公平競爭和標準統一的市場環境,而這離不開政策法規的支持。所以,王鳳英建議,構建統一的國內新能源汽車市場,研究調整行業稅制結構,強化地方補貼針對性和實效性,或可設立地方專項基金。

與王鳳英持相同意見的還有全國人大代表曾慶洪,除了政策法規方面,曾慶洪還從攻克動力電池瓶頸以及改善用戶體驗等方面做了補充。另外,全國人大代表朱華榮就,國產汽車品牌問題諫言,也符合增強我國新能源汽車市場競爭力的初衷。

就目前,我國新能源汽車發展情況來看,業界一致認為,“國家新能源汽車技術創新中心”的設立,無疑是在助推新能源汽車產業成為下一張“國家名片”。“高精尖”的跨越步伐無人可擋,國產新能源汽車品牌引領世界新能源汽車產業發展指日可待。

要說,新能源汽車在國內的發展確實可以用日新月異來形容。尤其是燃油車“退市”只是時間問題,新能源汽車占據了“潛力股”高地。從標準升級,到技術完善;從補貼退坡,到雙積分制上線,新能源汽車產業的迭代升級片刻不停留。

而放眼未來,新能源汽車將逐漸從價格戰中脫離出來,更傾向于質量和服務的比拼,最終實現市場化長效機制的建立。如何讓消費者的購買意愿,從“政策剛需”轉向“市場剛需”,是現階段待破解的難題。

展望2018年,業界預計,新能源汽車產銷量有望突破100萬輛。同時,純電動汽車戰略繼續穩步推進,基礎設施建設仍不會脫離高速路。值得注意的是,共享電動汽車運營模式很可能獲資本青睞,動力電池回收和利用問題會是不變的熱點。




責任編輯: 中國能源網

標簽:新能源汽車,雙積分,能源需求,燃油車