近日，一份我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成績(jī)單引來各界持續(xù)關(guān)注。乘聯(lián)會(huì)2月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月新能源車銷量繼續(xù)走強(qiáng)，超過2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超400%。

自數(shù)年前頭頂綠色環(huán)保光環(huán)扛起促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展大旗走上中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)舞臺(tái)以來，就從未淡出過公眾視野。近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)新能源車?yán)塾?jì)銷售超過75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)接近55%。而作為新能源汽車行業(yè)的一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，2020年的政府補(bǔ)貼將退出，雙積分管理辦法成為新能源汽車的市場(chǎng)化補(bǔ)貼機(jī)制。

新能源汽車銷量逐年遞增與國(guó)家政策大力扶持息息相關(guān)，自2013年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)落地以來，5年間新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)了40倍以上增長(zhǎng)。隨著新能源汽車市場(chǎng)整體穩(wěn)步上升，國(guó)家對(duì)新能源汽車的支持政策是不斷調(diào)整的，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)自2013年起實(shí)施退坡機(jī)制，補(bǔ)貼逐年下降。在歷經(jīng)市場(chǎng)培育階段之后，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)也經(jīng)歷了補(bǔ)貼退坡等政策讓位的階段，以期讓新能源汽車市場(chǎng)回歸市場(chǎng)推動(dòng)的自主發(fā)展軌道。

在國(guó)家政策扶持力度不斷加大及市場(chǎng)預(yù)期不斷向好雙因素推動(dòng)下，新能源汽車企業(yè)研發(fā)、盈利等多方面能力仍將持續(xù)提升，行業(yè)未來發(fā)展空間有望進(jìn)一步擴(kuò)大。不過，當(dāng)前我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)仍然處于政策持續(xù)推動(dòng)和市場(chǎng)接受、認(rèn)可進(jìn)一步提升的階段，而市場(chǎng)發(fā)展長(zhǎng)久可持續(xù)的動(dòng)力還需要從產(chǎn)業(yè)內(nèi)部發(fā)力。從去年底開始，坊間就有傳言稱，新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼可能在2018年提前退坡。

國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼“退坡”節(jié)奏逐漸明確，在補(bǔ)貼新政實(shí)施之前，勢(shì)必會(huì)有新一輪的搶購(gòu)行情。短期內(nèi)，新能源汽車在2018年的市場(chǎng)增長(zhǎng)率約為24%，總銷量約為100萬(wàn)輛。這也將充分激發(fā)良性競(jìng)爭(zhēng)，更好地促進(jìn)自主品牌的進(jìn)步。目前，本土傳統(tǒng)車企在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，但未來龐大的市場(chǎng)也吸引新的玩家加入進(jìn)來，其中既有威馬、蔚來、小鵬汽車等互聯(lián)網(wǎng)汽車公司，也有在中國(guó)深耕已久的外國(guó)車企。

2018年將會(huì)有更多廠家開始布局非補(bǔ)貼城市，同時(shí)將會(huì)有更多新能源車型上市，這都將導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇。眾多業(yè)界人士指出，在新能源汽車投資的時(shí)點(diǎn)上，應(yīng)等待新能源汽車補(bǔ)貼政策落地，關(guān)注緩沖期及補(bǔ)貼政策實(shí)施的時(shí)間點(diǎn)。同時(shí)，乘用車鼓勵(lì)高端化，單車帶電量將明顯提升，帶來鋰電池需求量的大幅增加。后續(xù)增長(zhǎng)將更多來自于內(nèi)部集中度提升，而在這一過程中，在產(chǎn)品、質(zhì)量、成本等方面領(lǐng)先的企業(yè)將取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

有專家表示，隨著合資品牌新能源汽車不斷豐富，原本自主品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的新能源汽車市場(chǎng)也將迎來重大變化。在2020年“全面退補(bǔ)”的政策預(yù)期之下，具有技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)規(guī)模等優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)更加值得關(guān)注，推薦標(biāo)的：宇通客車、比亞迪、上汽集團(tuán)等。而在渠道變革方面，車企將以主機(jī)廠和產(chǎn)品為中心，構(gòu)建4S店、二級(jí)網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星店；同時(shí)以消費(fèi)者為中心，構(gòu)建多元化經(jīng)銷店體系，強(qiáng)化客戶體驗(yàn)和交付感受。