據(jù)《泰晤士報》日前報道，牛津市市政委員會和牛津郡市政委員會擬定的創(chuàng)建英國首個“零排放區(qū)”計劃提出，到2020年牛津市中心將限制汽油和柴油車行駛。該計劃還提出，到2020年將牛津目前大部分污染道路的二氧化氮排放量減少一半。

該計劃提出，從2020年起只允許電動汽車在部分城區(qū)街道行駛。該項計劃與倫敦市的區(qū)別在于，倫敦規(guī)定，只要支付一定數(shù)額的費用，排污車輛仍能在市中心街區(qū)行駛。

英國政府今年7月曾宣布，從2040年起將停止銷售新的柴油、汽油汽車和廂式貨車，但擁有內(nèi)燃發(fā)動機的舊汽車未來數(shù)十年內(nèi)仍能上路行駛。同時，英國政府要求地方當局都需要應對不合法律規(guī)定的污染等級問題，并規(guī)定在2018年3月底之前，所有地方當局必須提出初步方案；2018年12月底制定出最終計劃。牛津是首個對此政策作出積極響應的地方當局——它率先針對改善空氣質(zhì)量提出了綜合性計劃。

根據(jù)牛津市政當局的計劃，到2020年在“零排放區(qū)”內(nèi)，少數(shù)街區(qū)將禁止非電動汽車、出租車、輕型商務車和公交車行駛；到2030年所有城市中心街區(qū)將禁止上述車輛行駛。當局將利用自動拍照識別相機進行監(jiān)控，對無視這些禁令的司機最低處以60英鎊的罰款。此外，針對柴油卡車替代方案引進速度較慢的特殊情況，對重型貨車（HGVs）的違規(guī)處罰將從2035年開始。