9月11日,日本政府上演了一出“購島”鬧劇,日方不顧中方反對,與釣魚島所謂的土地所有者簽訂了“購島”合同。在釣魚島事態不斷升級的背景下,中日兩國的經濟交鋒也將隨之展開。

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        9月11日,日本政府上演了一出"購島"鬧劇,日方不顧中方反對,與釣魚島所謂的土地所有者簽訂了“購島”合同。在釣魚島事態不斷升級的背景下,中日兩國的經濟交鋒也將隨之展開。
日本對華出口9月降了14%

        受中日摩擦與全球需求放緩拖累,日本9月出口創下自2011年大地震以來的最大年率降幅。據日本媒體報道,9月日本貿易逆差5586億日元,連續第3個月出現逆差,并創同期歷史新高。其中以汽車及零部件為主的對華出口大幅減少14.1%。 [詳細]

郭臺銘建議大陸日本臺灣均分釣魚島資源

        面對釣魚島主權爭議,臺灣鴻海集團董事長郭臺銘17日突發奇想,建議“東海和平倡議”,由“三三會”擔任推動先鋒,催生大陸、日本、臺灣3方民間組織共同合作,開發釣魚島資源,可能的話,在資源共享方面,3方各以3成來均分釣魚島的資源,另1成作...[詳細]

"數"說中日經貿關系格局
        各種數據顯示,近年來日本經濟越來越依賴于中國:中日貿易額占日本貿易總額的20.6%、日本對華投資僅次英國排第二、中國是日本國債最大持有國……就行業而言,旅游日本華人占四成、日系車六大品牌和日系家電在華有非常大的市場。一旦雙方經濟戰開打,日本是否會損失嚴重?
【貿易】中日貿易額占日本貿易總額20.6%
        據日本貿易振興機構發表的統計表明,2011年中日貿易額達到3449億美元,日本對華進口額為1834億美元。日本對華出口額為1614億美元,中日貿易額占日本貿易總額的比例為20.6%。

【投資】日本對華投資僅次英國排第二
        日本貿易振興機構發布的數據顯示,2011年上半年日本對外直接投資334.7億美元,日本對亞洲投資金額為135.7億美元,占總量的40.5%,其中,對華投資52.4億美元,占日本對外投資總額的15.6%,僅次于英國。

【日債】中國是日本國債最大持有國
        中國持有的日本國債(包括短期國債)額正急速擴大,截至2011年底持有額達史上最高的18萬億日元,較上年增長71%。中國的持有額自2009年起急速增長,2010年超越美英成為日本國債的最大持有國。

【旅游】華人占全體訪日外國游客的43.7%
        日本政府觀光局發布截至2月25日的最新統計數據顯示,1月份中國兩岸三地的訪日人數高達25.4萬人,占全體訪日外國游客的43.7%。其中,大陸游客達11.04萬人,中國香港游客達4.66萬人。

【汽車】日系車六大品牌銷量均出現不同程度下滑
        中日兩國日益緊張的外交關系,給日系車的在華銷售蒙上了陰影。目前,在中國的日系車有六大品牌,包括日產、豐田和本田三大企業,以及鈴木、馬自達和三菱。今年8月,除本田外,日系主流車企銷量均出現了不同程度的下滑。

【家電】釣魚島事件升級 日系品牌銷售額整體大跌
        據一家大型電商企業近期內部數據表示,北、上、廣三地日系彩電8月各品牌銷售額與上月相比均出現了大幅下跌,其中,東芝降低40.31%;三洋下降44.32%;松下降低23.41%;夏普下降21.06%。

【稀土】日本稀土資源超9成依賴中國進口
        長期以來,日本是中國最穩定、最大的稀土出口市場。今年上半年日本從中國進口的稀土金屬總量為3007噸,所占比例為49.3%,自2000年以來首次降至50%以下。而在2009年之前,日本的稀土資源九成以上都需要依靠從中國進口。
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史上三次重要抵制日貨運動
時間事件影響
第一次抵制日貨運動日本逼迫袁世凱簽《二十一條》,遭到各界的強烈抗議。隨之,各地紛紛爆發了日貨抵制運動。第一次世界大戰期間,日本借機排擠英國、印度,而成為中國市場棉紡織品的最大輸入國。直到20年代末,在中日棉紡織品貿易中,中國仍未能擺脫作為日本棉紡織品傾銷市場的被動處境。
第二次抵制日貨運動1930年代中日民族矛盾急劇上升,國家處于危難時刻,1931至1933年的中國再次掀起抵制日貨運動。中國當時僅有的一點現代工業,主要還是掌握在外國資本手中,其中日資占有很大比重。七七事變前,關內29%的煤炭產量(英資為23%)、關內90%的鐵礦礦、95%的現代化煉鐵是在日本資本控制下的。
第三次抵制日貨運動在最近的釣魚島事件中,中國一些城市再次爆發了激烈的反日貨行動,出現砸日本品牌的汽車泄憤的現象。日本企業技術水平和制造水平高,不少零部件屬于其獨家產品,去年大地震時由于部分日本企業停產,還曾造成全球零部件斷供。這說明,國貨和其他國家的產品也同樣含有日本基因,我們沒有能力抵制。

專題策劃:曹吉生    設計/制作:鄧萌 許亮    出品:中國能源網內容中心