“一帶一路”頂層設計出臺， 能源基建先行

3月28日，三部委聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，確立能源“一帶一路”的能源戰略。4月下旬，中國和巴基斯坦簽署了以能源和基建項目為主體的51項合作協議和備忘錄。“一帶一路”戰略的推出實施，為國際能源合作帶來新的契機，并逐漸構建出新的能源地緣格局。

巴黎氣候大會通過《巴黎協定》，中國做出積極貢獻
 

2015年12月，巴黎氣候大會成功召開，有184個國家提交了應對氣候變化“國家自主貢獻”文件。其中，中國發揮積極作用，承諾二氧化碳排放2030年左右達到峰值并爭取盡早實現，非化石能源占一次能源消費比重達到20％左右。

新電改九號文歷經十三載重裝上陣
 

3月15日，中共中央國務院下發《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》（中發［2015］9號）提出新一輪電力體制改革的原則和方向。從國發2002年5號文，到中發2015年9號文。電力體制改革歷經十三載，終于重裝上陣。

11月30日，國家發改委、國家能源局下發六個核心配套文件，標志著新一輪電力體制改革大幕開啟。

國際油價屢創新低，創7年最低點

2014年WTI原油價格從7月開始暴跌，2015年這一跌勢并未停止，屢創新低。12月早些時候WTI原油最低跌至34.53美元，創金融危機以來新低。2015年，WTI原油全年暴跌30.5%，布倫特原油全年暴跌36%。油價下跌對世界經濟產生深遠影響，石油出口國水深火勢，石油進口國喜憂參半。

上海石油天然氣交易中心運行

7月1日，上海石油天然氣交易中心開始試運行，成為我國首個多元化資本參與建設的石油天然氣現貨市場。它的成立不僅堪稱中國推進國內油氣市場化改革的重要一步，而且對提高中國在國際油氣市場的價格話語權也具有重要意義。

政策出臺支持電動汽車充電基礎設施建設

國務院辦公廳10月份印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。隨后，國家發改委等四部門印發了《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》。充電樁建設逐漸發力，并迅猛發展。

天然氣價格并軌  市場化改革繼續推進

2月26日，國家發展改革委下發通知，決定自4月1日采暖基本結束后將存量氣和增量氣門站價格并軌，并試點放開直供用戶用氣價格，居民用氣門站價格不作調整，并將盡快建立健全居民生活用氣階梯價格制度。這意味著我國天然氣價格改革完成‘破冰之旅’，并最終實現完全放開氣源價格，政府只監管具有自然壟斷性質的管道運輸價格和配氣價格。

中俄東線天然氣管道開工建設

6月29日，中俄東線天然氣管道中國境內段正式開工。中俄雙方于2014年5月上海亞信峰會期間簽署了《中俄東線天然氣購銷合同》，合同期為30年。這不僅是中俄能源合作的里程碑，同時也標志著“中國四大油氣進口通道戰略拼圖”的全面完成——四條能源進口通道都將“油氣兼備”。

“華龍一號”簽約阿根廷 核電走出去成果初現

2月4日下午，中國與阿根廷兩國政府簽署《關于在阿根廷合作建設壓水堆核電站的協議》，該協議的簽署標志著中國自主三代核電技術——“華龍一號”（ACP1000）將出海遠航。英國時間10月21日，中廣核與法國電力在倫敦正式簽訂英國新建核電項目投資協議，“華龍一號”由此挺進英倫，標志著“華龍一號”技術得到了歐洲發達國家的認可。

中電投與國核技重組成立國電投

7月15日，由中國電力投資集團公司與國家核電技術有限公司組建的國家電力投資集團正式掛牌。。合并后的國電投將集核電研發、工程建設、運營管理能力于一身，與中核和中廣核三足鼎立，國內核電市場由此迎來“三國爭霸”時代。