天然氣國際貿易指天然氣在國家之間的商品交易。這種國際貿易是通過陸地管道輸送和海運液化天然氣來進行的，但最終只能通過管道輸送到用戶。由于天然氣進入市場必須通過輸送管道，所以天然氣市場不會像石油市場那樣發達，覆蓋面那樣大，因此天然氣國際貿易表現出很強的地區性。2016年天然氣貿易量有所增加，但也僅占全球總產量的30.5%，而石油國際貿易量占全球總產量的73.5%。

管道輸送

管道運輸是一種以管道輸送貨物的方法，而貨物通常是液體和氣體。凡是在化學上穩定的物質都可以用管道運送。當今世界，石油天然氣推動著世界各國的經濟發展，而管道是輸送石油天然氣最經濟的重要途徑。

進程

▲中國是最早使用輸氣管道的國家。最早用木竹管道輸送天然氣。木竹管作為特殊運輸工具是沿用秦漢時期（公元前200余年）輸送鹵水的竹木筧而發展起來的。

▲1821年威廉·哈特（WilliamHart）在美國賓夕法尼亞州弗里多尼亞當地的小溪溝邊散步，發現水面上冒出汽泡，于是在附近鉆了一口9米深的井，成功地取得了較大氣流的天然氣。接著幾年接通管道，照亮了附近的住家和商店。最先使用的是木管，1825年改用鉛管，并建立了弗里多尼亞天然氣照明公司（FredoniaGasLightCompany）。一般將這1821年作為現代天然氣工業的開始年。

▲美國工業家所羅門·羅伯特·德雷瑟（SolomonRobertDresser，1842～1911年）是世界上輸氣管道的先驅者。1890年，S.R.德雷瑟研究天然氣輸送技術獲得重大突破，他發明了防漏管線連接技術。盡管材料和施工技術仍然較復雜，但是已經可以輸送到離氣源地160公里的地方。

▲1958年在四川盆地鋪設了第一條輸氣管道，長20公里，管徑159毫米，從永川黃瓜山氣田輸氣到永川化工廠。

1963年四川石油管理局建成全國第二條輸氣管線，從巴縣石油溝輸氣到重慶，管徑426毫米，全長54.7公里，管道首次穿越長江。標志著向工業城市供氣的發展階段。

長度

▲2013年世界管線長度為3559186公里，其中天然氣輸送管線占世界管道總量的80.5%，而原油輸送管線只占8.4%。

▲世界上輸氣管道最長的國家是美國。美國天然氣管線有1984321公里，占世界天然氣管線總量2863207公里的69.3%。如取赤道周長為40075.04公里，美國的天然氣管線可繞地球13圈半。

▲2016年俄羅斯天然氣管線為171400公里，占世界輸氣管道的6%。

▲世界上最長的輸氣管線——中亞至中國管線（CentralAsia–Chinagaspipeline）。中亞輸往中國的有四條支線——A、B、C、D。起點都在土庫曼斯坦，經過烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦抵達中國邊境霍爾果斯（huoergusi），或者經過烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦抵達中國邊境烏恰（Wuqia）。2016年后涌往這條絲綢之路的天然氣最高可達年輸850億立方米。如果計算從土庫曼斯坦到上海，境外管線長度為1833公里，境內干線全長4859公里，管線總長8653公里。

▲亞馬爾-歐洲輸氣管線（Yamal–Europepipeline）是歐洲最長的輸氣管線，長度4196km，鋼材用量803.3萬噸，有一座天然氣凈化廠，34座壓氣站。將把西伯利亞亞馬爾半島的天然氣經由白俄羅斯、波蘭輸往德國東部，并與西歐的天然氣管網聯通。1997年竣工。1999年10月新干線貫通白俄羅斯，同時波蘭的支線建成，形成330億立方米/年的輸氣能力。

▲世界上最深的海底輸氣工程是2005年底建成的從俄羅斯穿越黑海至土耳其的“藍色溪流（BlueStream）”輸氣管線，全長1213公里。淺水區為380米，深水區達2150米。年輸氣160億立方米。

▲根據美國中央情報局報道，中國2015年天然氣管道70000公里、原油管道22900公里、成品油管道25500公里，輸水管道710206公里。中國油氣管道總計118400公里。

根據中國統計局《中國統計年鑒》的報道，2015年油氣管道長度為10.87萬公里，2016年為11.34萬公里。

▲世界上最大的輸氣管網是俄羅斯統一輸氣管網。主干線和支線共長158200公里，218個壓氣站，俄羅斯境內2808公里，境外3251公里，有6個天然氣凈化加工廠，25個地下儲氣庫。

▲世界最長的海底管道——北溪天然氣管道（NordStream）。由NordStreamAG負責營運，從俄羅斯維堡（Vyborg）起到德國格賴夫斯瓦爾德(Greifswald)。該項目包含兩條平行管道。1號管道于2011年5月鋪設，2011年11月8日正式投入使用。2號管道于2011年至2012年間鋪設，2012年10月8日正式投入使用。管徑1220毫米，管道總長度1222千米（759英里）。

▲世界第二長的海底管道——蘭格勒德管線（Langeledpipeline）。將挪威天然氣輸送到英國的海底管線。全長1166公里，年輸氣量255億立方米。

▲1994年中國建成第一條海底輸氣管線——崖13-1—香港海底輸氣管線，全長778公里。

儲氣庫

▲從1915年加拿大首次在威倫（Wellland）氣田開展儲氣試驗到現在，全球已建成715座地下儲氣庫（UndergroundGasStorage），共計23007口采氣井，總工作氣量為3930億立方米，平均每小時產出2.35億立方米天然氣。

▲北美洲儲氣庫數量最多，有480座，工作氣量為1488億立方米，占全球工作氣量的37.8%。

▲在4種類型地下儲氣庫中，氣藏型地下儲氣庫工作氣量最大，約占總工作氣量的75%，含水層型地下儲氣庫占12%，鹽穴型地下儲氣庫占7%，油藏型地下儲氣庫6%。

▲地下儲氣庫最多的國家是美國。擁有有411座，容氣總量2500億立方米天然氣，其次為前蘇聯，有47座，總容氣量193億立方米天然氣。

▲地下儲氣庫最多的前五位公司依次為俄羅斯天然氣股份公司，儲氣量為390億立方米，有21座儲氣庫；烏克蘭天然氣公司儲氣量310億立方米，有12座儲氣庫；意大利阿吉普公司儲氣量為129億立方米，有8座儲氣庫；美國壓縮天然氣輸送公司儲氣量109億立方米，有13座儲氣庫；法國天然氣公司儲氣量86億立方米，有20座儲氣庫。

管輸貿易

▲管輸天然氣國際貿易最早的年代是1946年蘇聯首次以工業方式生產天然氣，從秋明氣田輸氣至華沙，翻開了國際天然氣管道貿易的新篇章。

▲2016年全球管輸天然氣進出口貿易達7375億立方米，進口最多的國家是德國達993億立方米，占全球總量的13.5%，其次是美國為825億立方米、意大利為594億立方米，荷蘭和中國為380億立方米，居全球第四位。

▲世界上最大的天然氣銷售公司——俄羅斯天然氣出口公司（GazpromExportLLC），1973年成立，設在圣彼得堡。目前出口到西歐25個國家，2016年出口管輸天然氣1908億立方米和液化天然氣140億立方米共計2048億立方米，占世界天然氣總貿易量的18.9%。

▲挪威是后起的天然氣出口大國，2015年出口為1095億立方米，到2016年增至1908億立方米，與俄羅斯出口量平行。

特殊管道

▲世界上最早建成的氫氣管線——萊茵-魯爾氫氣管道。氫氣管道輸送是將氫氣通過管道運輸到需求地的基礎設施，輸送成本類似于壓縮天然氣（CNG）。1938年建成的萊茵-魯爾（Rhine-Ruhr）160公里氫氣管道至今仍然在運行。截至2004年，美國有1400公里低壓氫氣管道和歐洲有1500公里的低壓氫氣管道在運行。

▲氨管道最長的國家——俄羅斯→烏克蘭。氨是劇毒物質，通常不采用長距離管輸，因此不常見。目前的氨管線是從俄羅斯TogliattiAzotfacility連接到烏克蘭Transammiak，輸送到黑海出口港—敖德薩。

▲世界上運行的最長的液硫輸送管線有：⑴加拿大艾伯塔省從天然氣加工廠輸送到海邊到液硫運輸船上。直徑200毫米，41公里長，埋于地下，蒸汽夾套伴熱。⑵美國懷俄明州卡特溪（cartercreek，wyoming）有一條液硫輸送管線，直徑150毫米，33公里長。管道架在地面上，1983年竣工投產。⑶沙特阿拉伯朱拜勒（Jubail，SaudiArabia）有一條液硫輸送管線，直徑250毫米，24公里長，管道架在地面上，1983年竣工投產。

液化天然氣貿易

LNG是天然氣的一種價廉的國際貿易方式，它將海外如卡塔爾、澳大利亞等閑置的天然氣，經由液化加工，用LNG專用運輸船運輸到需求的國家。

進程

▲世界上最早的LNG貿易是在1959年英國氣體局（英國天然氣公司的前身）將船裝載2000噸LNG的“甲烷先鋒號（MethanePioneer）”，從美國路易斯安娜州查爾斯湖出發，橫跨大西洋運輸到英國泰晤士河口的坎維島，供國營北泰晤士燃氣管理局使用。這種獨特的貨物安全地橫渡海洋是世界海運史的首例，標志著液化天然氣準備進入了商業化國際貿易階段。

▲世界第一家商業液化天然氣生產廠是阿爾澤液化天然氣生產廠（ArzewLNG），裝置名稱ArzewGL4Z，1964年在阿爾澤建立。氣源來源于哈西魯邁勒氣田。

▲1917年美國從天然氣中提氦，從而在西弗吉尼亞州建造了世界上第一座天然氣液化工廠。

▲LNG價格最低廉是在剛出口的時期，那時采用固定價格。1969年日本進口美國阿拉斯加的液化天然氣時，其價格是按向工程項目投資額為基礎計算出來的，為固定價格52美分/百萬英熱單位。后來，文萊、阿布扎比也在初期采用固定價格，但是1973年第一次石油危機后，仿效油價高漲，液化天然氣價格也隨之上揚。第二次石油危機后的1979年以來，采用原油等價方式，即根據政府原油出售價格（GSP）100%相關聯等價熱量來決定液化天然氣價格。

生產

▲中東波斯灣有個世界上最大的氣田—南帕爾斯/北部穹窿凝析氣田（SouthPars/NorthDomeGas-Condensatefield），擁有可采儲量35.66萬億立方米，是世界上最大的LNG生產基地，可供應大西洋市場和太平洋市場。

▲世界上最大的LNG生產公司是卡塔爾液化天然氣有限公司（QatarLiquefiedGasCompanyLtd.，Qatargas），也是卡塔爾國有的天然氣公司。在近海生產天然氣供應給在萊凡角的LNG工廠，于1984年11月1日成立。利用世界最大的南帕爾斯/北部穹窿凝析氣田（SouthPars/NorthDomeGas-Condensatefield），生產和銷售液化天然氣和天然氣凝液。

貿易

▲2016年1月全球LNG生產能力為310.5MT，在建生產能力為141.5MT，擬建890MT，2020年全球LNG貿易量將增加46%。

▲2016年全球LNG貿易總額明顯增加，達263.6MT，比2015年增加7.5%。在貿易總額中有74.6MT屬于現貨和短期貿易，占28.3%。

▲亞洲對LNG需求最大，占全球LNG需求的73%，

▲全球LNG供應最多的是卡塔爾，占30%；來自太平洋盆地供應的LNG占45%。

▲2016年新增4個LNG進口國，現達到39個進口國。

▲2016年底出口國達19個，全球天然氣液化能力增加了36TM，達到340MTPA.

▲2016年底全球總氣化能力達830MT。在建的氣化能力達86MT，其中70%即60MT在亞洲。

▲2016年全球LNG貿易量達到263.62MT，亞洲4個國家：日本、韓國、中國和印度等進口為191.57MT，占全球總貿易量的72.7%。

▲卡塔爾是世界上最大的LNG出口國，2016年出口量1044億立方米占全球出口總量3466億立方米的30.1%，其次是澳大利亞16.4%、馬來西亞9.3%。

▲日本是世界上最大的LNG進口國，2016年進口量達1085億立方米，占全球總量的31.3%。其次是韓國12.7%和中國9.9%。

造船

▲2016年有478艘LNG運輸船在航行，其中船艙容量在90000～170000立方米居多，占總量的73.0%。

▲世界上最大的液化天然氣運輸船是Q-Max型。Q表示卡塔爾（Qatar），Max表示能夠靠近卡塔爾碼頭的最大尺寸，船長345m，寬53.8m，高34.7m。薄膜型，艙容>250000立方米。航線從卡塔爾至英國和美國。2017年有14艘Q-Max型LNG運輸船在航行，均由三星（Samsung）和大宇（Daewoo）制造。其次為Q-Flex型液化天然氣運輸船，有30艘在航行。

▲建造液化天然氣運輸船最多的國家是韓國。2015年5月建造已經建造了259艘，占全球總量的63%，還有64艘正在建造。

▲建造液化天然氣運輸船最多的前三個公司均在韓國：三星（Samsung）、大宇（Daewoo）和現代（Hyundai）。2016年5月交付240艘，正在建造56艘。

▲LNG船舶圍護系統主要有兩類：獨立球型(MossRosenberg)和薄膜型（Membrane）。其中薄膜型居首位。2016年占LNG船舶圍護系統總數的70.5%。中國建造的LNG運輸船均為薄膜型。

▲第一艘Q-Max型LNG運輸船——Mozah于2008年9月29日交付，船舶圍護系統為薄膜型，倉容267335立方米，由三星（SamsungHI）建造，卡塔爾天然氣公司（Nakilat）管理。2009年1月11日開往西班牙畢爾巴鄂港，交付第一批266000立方米的液化天然氣。

▲船齡多數在38～40年之間。“SCFArctic”號1969年建造，2014年退役，船齡45年。目前已退役的液化天然氣運輸船有34艘。

▲“大鵬昊（DapengSun）”號和“大鵬月（DapengMoon）”號是中國建造的最早的運輸船。由滬東中華造船（集團）有限公司建造，GTNO96薄膜型。隨后又建造了大鵬星（DapengStar）、閩鷺（MinLu），并承擔外國公司液化天然氣運輸船的建造。

▲世界上最重要的海運峽口是霍爾木茲海峽。世界上液化天然氣貿易量約34%必經霍爾木茲海峽，到東亞必經馬六甲海峽；到美國和英國必經曼德海峽、蘇伊士運河和直布羅陀海峽。

接收站

▲2016年新建了11個LNG接收站，全球現有124個LNG接收站，其中亞洲有67個，占全球總量的54%。

▲世界上LNG接收站最多的國家是日本，有34座LNG接收站分布在沿海，西海岸居多。

▲平澤LNG接收站（Pyeong-TaekLNGTerminal）是當今世界上最大的LNG接收站，平澤市位于韓國西海岸地區，在首爾以南60公里，總面積451.38平方公里。平澤LNG接收站1986年建成，業主和操作者均為韓國天然氣公司（KOGAS），擁有23個LNG儲罐，可儲存3360000立方米液態LNG；有39個氣化器，每年可以氣化輸送519億立方米天然氣。1987年建成98公里長的高壓輸氣管道，連接平澤接收站和仁川（Incheon）接收站（首爾北邊）。1988年，首爾7個城市配氣公司建造了1900公里配氣管網。

▲袖浦LNG接收站（SodegauraLNGTerminal）是日本僅次于韓國平澤LNG接收站的第二大LNG接收站。業主和操作者均為東京電力（TokyoElectric）和東京燃氣（TokyoGas），1973年建成，擁有35個LNG儲罐，可儲存2660000立方米液態LNG；有39個氣化器，每年可以氣化輸送404億立方米天然氣。

▲中國現有運行的接收站有15座。其中兩座在臺灣。有53個儲罐，氣化能力達806億立方米。

▲2016年底全球有浮式LNG儲存再氣化裝置（FSRU）船24艘。處理總量達360萬立方米。FSRU船訂單9艘，其中6艘于2017年交付。

▲中國第一座離岸的浮式LNG儲存再氣化裝置在天津，有4個儲罐，可儲液145130立方米，有3個氣化器，設計能力為30億立方米/年，2013年竣工。

▲1944年10月20日美國俄亥俄州克里夫蘭（Cleveland），屬東俄亥俄州天然氣公司的LNG陸上儲罐發生泄露，其原因是那時鋼材含鎳量非常低，這種脆性鋼材暴露在極冷的液化天然氣中時，發生裂縫引發著火。儲罐周圍沒有設置擋土墻，蔓延到城市下水道系統，沖擊面廣，爆炸劇烈，造成128人死亡，200～400人燙傷。